« ComboStar » Musique électro, pignon fixe..et jolie fille

 
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Fixie love partage aujourd’hui Un jolie clip réalisé par l’un de nos lecteur mais surtout compositeur de talent, le titre intitulé « free » d’inspiration House électro est bien produit et assortie d’un clip réalisé en Italie plutôt agréable. Une jolie fille du bon son un fixie signé Orco Cicli que du bonheur.

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vélo pignon fixe de matheux le polygone de Reuleaux

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Voilà un pignon fixe aux roues pentagonales qui roule sans secousses, cette création 
d’un inventeur chinois nommé Guan Baihua, reflètent un calcul mathématique. Malgré les angles que présentent les roues, le niveau où se trouve la selle reste continuellement au même niveau, donnant l’impression d’être sur une bicyclette ordinaire. 
En bref, cette forme géométrique plus ou moins bizarre en combinaison avec les recherches mécaniques offrent des résultats plus qu’étonnants.

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C’est au cœur du Moyen Âge que le polygone de Reuleaux a fait sa première apparition. Tous les diamètres de ce polygone ont la même longueur. Certes, cette forme géométrique porte le nom de l’ingénieur et technologue allemand Franz Reuleaux. Mais il n’en est pas l’auteur. C’est l’homme qui y a porté des études avancées. Il a également fait des rapports pour mettre la forme en application dans le monde de la mécanique.

Leonhard Euler a aussi fait ses recherches concernant l’or biforme, comme il l’appelle. À part cela, plusieurs manuscrits contiennent cette figure dont celui de Léonard de Vinci. On peut en apercevoir sur des architectures anciennes comme la cathédrale Saint-sauveur de Bruges. Aux Royaume-Uni, les pièces de 20 et 50 cent sont même en polygone Reuleaux cela permet d’économiser de la matière et d’être reconnu par les machines.

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le vélo pour tous ou pédaler avec ses bras !!

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Bel athlète ce Arnold ! Il avait de quoi faire de belles pointes de vitesses avec de telles cuisses… Juste le prévenir de rester calme sur le guidon pour éviter la casse.

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comment choisir ses rayons pour sa roue de vélo et fixie ?

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Les rayons varient en longueur car ils doivent être adaptée à la jante et au moyeu, en profil (rond, plat), en poids et en résistance. On conseillera principalement d’adapter la qualité des rayons à la qualité du reste de la roue : il est quand même dommage de mettre des rayons premier prix sur du super matos et inutile de mettre des rayons aéro (profilé avec moins de prise au vent) sur une roue premier prix.

Une roue classique aura 32 ou 36 rayons la plupart du temps, modifiant poids et solidité, il faut évidemment prendre une jante ayant le même nombre de trous que le moyeu.

Le laçage pourra varier suivant le nombre de rayons croisés : *4, *3, *2 ou radial. La longueur des rayons varie beaucoup en fonction du type de laçage et plus les rayons croisent, plus la roue aura de rigidité radiale (propulsion) au détriment de la rigidité latérale (virages), et inversement, c’est pour cela qu’on ne peut pas avoir un laçage uniquement radial à l’arrière qui induirait une trop grande perte d’énergie en pédalant et avec la force d’entrainement du moyeu, un laçage radial arrière aurait aussi pour effet de faire exploser la jante.

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Paul PERRET pour fixie love

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Yann a partager avec nous sont montage sur fixie de rue nous attendons également vos histoires et vos montages, vous serez peut êtreélu fixie du mois
…Tout à débuté par un nettoyage de la grange du grand Père. L’idée de monter un fixie ou un single me taraudait depuis un moment mais je n’avais jamais trouvé le vélo coup de cœur. Jusqu’au moment…

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