Pour tous les cyclistes qui ne veulent pas d’un garde boue permanent sur leur vélo (en gros 98% des fixies), mais qui ne sont pas prêt a s’arroser le dos en cas de forte pluie, l’accessoire de Fendor Bendor est vraiment une solution idéale»

Wit industrie nous présente la version 3 de son garde boue pliable, les designers de WIT on développé un garde boue encore plus compact, en effet il peut désormais se replier à plat pour un transport facile et si il pleut, il se déplie en un tour de main et vient se glisser entre les deux tubes situé sous la selle le cycliste à alors un garde-boue en quelques secondes. Quand la pluie s’arrête, il peut facilement être replié et mis dans la poche arrière d’un maillot d’un jeans ou d’un sac, en attendant la prochaine averse.

Wit a mis au point la toute première version de l’aile pliante en Janvier 2011, avec environ 4 concurrents directs qui offrent maintenant des produits similaires WIT dit : « Nous étions les premiers, et la concurrence est passionnante. Nous croyons qu’avec la nouvelle version, nous vous proposons la meilleure solution sur le marché ».

On attend un test grandeur nature pour l’instant quelques descriptif du constructeur :

Il est plus universel : il s’adapte à presque tous les freins arrière, grâce a une nouvelle fermeture velcro
- Il est encore plus compact (9,5 x 21 cm) – si rentre dans la poche arrière de maillot cycliste.

- Il est plus rigide en raison de l’utilisation d’une matière plastique légèrement plus épaisse.

- Le montage et le démontage sont très faciles et rapides.

- Le plastique utilisé est 100% recyclé et recyclable.

disponible aux environs de 15 euros www.witindustries.nl

Voici un petit bijoux de customisation réalisé par Sepra life cette réalisation mets revenue grâce au poste du jour de Julien Brice qui a partagé sa réalisation de customisation sur notre mur facebook, Une réalisation sympathique qui va peut être vous inspirer… Je n’ai pas beaucoup d’info sur Sepra Life qui n’a pas de site n’y sur la marque kaizen qui répond au abonné absent il n’empêche que la réalisation est superbe sur ces roues à profile haut.

Dommage je suis tombé dessus un peu tard le parfait compagnon pour mes bouteilles de rosé, voici un petit accessoire sympathique, pour ne pas trop se charger le dos lors d’une corvée de bouteille au pic nique entre pote. A voir ce que cela donne à l’usage parce que les coups de genoux dans les bouteilles ce n’est pas terrible… Le bon côté des choses c’est qu’avec six compartiments ça laisse de quoi faire.

ICI 69 euros quand même

Les rayons varient en longueur car ils doivent être adaptée à la jante et au moyeu, en profil (rond, plat), en poids et en résistance. On conseillera principalement d’adapter la qualité des rayons à la qualité du reste de la roue : il est quand même dommage de mettre des rayons premier prix sur du super matos et inutile de mettre des rayons aéro (profilé avec moins de prise au vent) sur une roue premier prix.

Une roue classique aura 32 ou 36 rayons la plupart du temps, modifiant poids et solidité, il faut évidemment prendre une jante ayant le même nombre de trous que le moyeu.

Le laçage pourra varier suivant le nombre de rayons croisés : *4, *3, *2 ou radial. La longueur des rayons varie beaucoup en fonction du type de laçage et plus les rayons croisent, plus la roue aura de rigidité radiale (propulsion) au détriment de la rigidité latérale (virages), et inversement, c’est pour cela qu’on ne peut pas avoir un laçage uniquement radial à l’arrière qui induirait une trop grande perte d’énergie en pédalant et avec la force d’entrainement du moyeu, un laçage radial arrière aurait aussi pour effet de faire exploser la jante.

Paul PERRET pour fixie love

Nous vous relayons aujourd’hui un super projet née a Nancy « l’atelier Dynamo »

Ne jetez plus vos vélos, Dynamo les récupère :

Le principe est simple Des vélos pour tous, depuis 5 ans d’existence à Nancy, Dynamo, l’atelier du vélo, n’a cessé de grandir et d’offrir des services de qualités à ses adhérents. La pause estivale aura servi à réparer un nombre conséquent de vélos pour la rentrée étudiante. Ainsi cette année, le record à été battu en l’espace de deux semaines : plus de 150 vélos ont été remis en état pour la vente à petit prix.

La rentré est toujours un moment d’affluence à l’atelier. Beaucoup d’étudiants, mais pas seulement, recherchent leur future vélo. C’est pourquoi Dynamo lance un appel au don. Afin d’éviter le gaspillage et de favoriser la valorisation des déchets, Dynamo, dans un esprit écolo, récupère les vélos que vous destinez à la poubelle, les remet en état et leur donne une seconde chance.

De plus, L’association organise une récupération de vélo le jeudi 20/09 au Conseil Général de Meurthe et Moselle (48, Esplanade Jacques Baudot) de 12h à 14h. Tous sont invités à s’y rendre afin de donner les vélos dont ils n’ont plus usage et ainsi faire le bonheur de quelqu’un d’autre.

L’atelier dynamo c’est aussi :

Bike polo : Les rencontres ont lieu tous les jeudis de 18h à 20h et les dimanches de 15h à 17h. Ça se passe route de Metz à Maxéville, sur les terrasses au-dessus du gymnase de l’ancien IUFM proche du Grand Sauvoy, alors a vos fixies !

La construction de vélo :
un point construction et soudure sur vélo est proposé au 18 rue des Tiercelins à Nancy (ancien atelier). Tous les mercredis de 17h à 20h, venez apprendre à fabriquer pignons fixes tandems, remorques et projets en tous genre ! Votre cadre est cassé ? Il pourra y être sauvé !

Si d’autre projet similaire existent dans d’autre ville n’hésitez pas à passer l’info, ça permettra a d’autre personne de profiter au plaisir du vélo.