Arrétez de faire les singes en fixie et apprenez la sécurité à vélos

 
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Ressortie des cartons cette vidéo de 1963, présente des enfants avec des masques de gorilles dans une vidéo éducative sur la sécurité à vélo. Pour être honnête on ne fait pas souvent la moitié des règles de sécurité sur nos fixies, voilà une vidéo qui nous redonne deux trois bases universelles et intemporelles, le tout dans un style carrément perché il avait de l’idée à l’époque.

Comment choisir son guidon de vélo fixie

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intro fixie

Quel guidon pour mon pignon fixe ? Le guidon, est évidemment un élément essentiel de votre Fixie. Pour le style, pour la pratique choisi, mais également pour prévenir certains troubles ! Nou allons nous attarder sur le côté ergonomique de la chose : en fait un bon guidon, ça permet d’adapter sa position sur le vélo, c’est un outil de confort. Un mauvais guidon (ou un mauvais réglage en terme de hauteur par exemple) peut provoquer mal de dos ou problèmes aux articulations des bras. Un guidon utilisé dans les meilleures conditions améliorera vos performances de façon significative (vitesse, maniabilité, endurance, tricks…). Alors si vous voulez en savoir plus sur les guidons c’est par ici que ça se passe !

Bon une fois n’est pas coutume, on va juste commencer par évoquer rapidement les soucis quisont liés à la mauvaise utilisation d’un guidon, ou à l’utilisation d’un mauvais guidon. Si votre position n’est pas bonne, c’est la plupart du temps votre dos qui va prendre cher… Et c’est un peu dommage  si vous voulez pédaler longtemps et avec plaisir ! Les autres soucis se situent au niveau des nerfs du bras (ulnaire et canal carpien pour les curieux). Avec un matériel qui ne vous correspond pas, vous risquez de compresser ces 2 nerfs… Et de subir des douleurs persistantes ! Pour éviter ça Fixie Love vous donne deux ou trois tuyaux alors revenons à nos moutons… heu à nos guidons !

fixie guidon droit

Le guidon droit (ou plat) Straight

Le plus simple, le guidon droit. Il assure une transmission rapide de la force lors de l’effort, et offre un contrôle total du vélo. Mais ce n’est pas le top au niveau du confort ! Une seule position pour les mains (1), avec poignets tendus vers l’extérieur. Il est préconisé pour une utilisation urbaine pour des distances courtes, idéal pour se faufiler dans la circulation aux heures de pointe. Un point important, certain réduise sa taille en coupant les extrémités par simple souci esthétique ou pour passer dans des endroits encore plus exigu c’est en fait une mauvaise pratique car le contrôle est bien moins précis et les risques de chute sont en fait plus important…

fixie guidon relevé riser

Le guidon relevé ou Riser

Il s’agit en fait d’un guidon droit avec une légère dérivation, c’est un guidon hybride entre le guidon de VTT et de BMX. Il vous permet d’avoir une position haute et donc plus droite, sa longueur offre un bon contrôle du vélo tout en conservant un bon levier. Sa forme en fait un parfait allié pour les tricks et pour les courts trajets sans chercher les records de vitesse. Préférez ceux avec un peu d’angle (10-15°) pour soulager les poignées. (1) (2) deux positions de mains.

fixie guidon cintre

Le guidon recourbé ou cintre ou drop bar

Le plus classique de tous. Le cintre reste cependant l’une des meilleures alternatives pour votre pignon fixe si vous décidez d’avaler les kilomètres. Il en existe de très nombreux modèles, et il permet de réduire les tensions musculaires. Au niveau des poignets vous bénéficierez alors d’une multitude d’appuis possibles (1) (2) (3) (4) quatre positions de mains (ce qui est, une bonne chose puisque cela réduit les efforts musculaires, et les risques d’inflammation des nerfs). Concernant les muscles dorsaux, la forme même du cintre de route vous amènera à avoir le plus souvent, le dos bombé, ce qui vous permettra d’absorber plus facilement les chocs de la route, et de ressentir moins de fatigue. Pensez tout de même à bien régler votre guidon, les coureurs cyclistes utilisent une position très agressive ce qui permet de basculer tout leur poids sur l’avant de leur vélo, et d’y insuffler plus de force. Mais le même guidon peut être utilisé dans un cadre complètement différent, pour les longs trajets comme pour les trajets quotidien. Seul bémol la position des freins qui se trouvent éloignés en position haute ce qui peut se révéler dangereux en cas de freinage d’urgence sans les réflexes nécessaires. côté look c’est le guidon idéal d’un pignon fixe vintage.

fixie guidon bullhorn

Le guidon corne de vache ou  Bullhorn.

Voilà un système qui pourrait plaire à plus d’un Fixé !
Le guidon corne de vache est un bon compromis entre un guidon droit et un cintre. Les cornes permettent d’avoir un levier lors de relance, mais il faut de la puissance, la position n’étant pas naturelle, il offre trois positions de mains (1) (2) (3) moins qu’un cintre mais laisse des alternatives en cas de douleurs aux poignées. Le bullhorn possède également un look plus moderne et agressif qu’un cintre ce qui est très joli sur les fixies modernes.

Bon maintenant que vous avez eu le droit à ce petit topo, le choix est tout à vous ! Mais n’oubliez pas, avant de vous lancer dans un achat compulsif, vérifiez le nombre et le type de positions possible pour vos mains, la position que votre guidon fera adopter à votre corps, et votre type de pratique (selon l’utilisation de votre Fixie, et le but recherché….vitesse, endurance, maniabilité, tricks…).

TOP : Les blogs ultimes de la customisation de pignon fixe

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Vous vous souvenez sans doute de notre article qui regroupait les meilleurs sites de customisation de Fixies sur le net ?! ( Le top 10 des sites de customisation de fixies) Et bien, voilà deux nouveaux blogs rentrés dans le classement, qu’on pourrait qualifier de blogs ultimes de la customisation de pignons fixes.

Alors pour un descriptif qui vous donnera bien des idées quant à la création d’un Fixie qui correspond à votre style et à votre personnalité, suivez le guide !

funked fixie uk

Une réalisation graphique propre et bien fun (bien que la 3D manque un peu de réalisme et que la forme du cadre soit mal équilibré je trouve), une interface ultra simple d’utilisation (notamment grâce à la double navigation par les menus où en cliquant directement sur le vélo), un panel d’options très large (nombreuses couleurs disponibles, stickers, accessoires…) : c’est grosso modo ce que vous trouverez sur ce site qu’on pourrait qualifier de très abouti niveau customisation de Fixies ! Et avec 4 types de guidons au choix et la possibilité d’écrire son propre message à afficher sur le cadre de sa monture, la personnalisation atteint de nouveaux sommets… Et je ne vous parle même pas des vidéos bien réalisées qui mettent en action les pignons fixes ou les galeries de créations déjà existantes… Une très bonne adresse qui semble regrouper tous les avantages des autres sites qu’on avait déjà évoqué ! Bref… C’est l’endroit où envoyer Papa Noël si vous n’avez toujours pas arrêté votre choix de cadeau ! Et pas de mauvaises surprises puisque la date de livraison est mentionnée.

En ce qui concerne le prix, votre Fixie sera abordable à partir de 379 euros… Avis aux amateurs !

foffa fixie UK

Voilà un autre site made in UK qui pourra ravir les fanas de la customisation. Certes l’interface graphique est bien plus épurée que le site précédemment décrit (voire un peu triste), mais cela ne nuit en aucun cas à la qualité du support et le rendu graphique du Fixie est l’un des plus réalistes que l’on puisse trouver sur le web. Là encore, la simplicité est de mise : en dessous de chaque partie du Fixie se trouvent les couleurs (dont l’éventail est carrément énorme) et les tailles disponibles. Il est aussi possible de différencier les couleurs du cadre et de la fourche, et de choisir parmi 4 formes de guidon différentes : Classe ! Un gros plus du site, repose sur la possibilité de louer un Fixie pour ceux qui voudraient découvrir les plaisirs du pignon fixe avant de se décider à en faire l’acquisition ! Bien pensé ! Et pour ceux qui sont en panne d’imagination, les liens vers l’Art-work ou à la galerie pourront s’avérer très utiles ! Vous y trouverez en effet de petits bijoux de création qui ne vous donneront qu’une seule envie : retourner sur la page de création et commencer l’assemblage de votre pignon fixe ! Ce qu’il y a de bien c’est que pour chaque création, une date d’estimation de fabrication vous est fournie. Bon par contre soyons honnêtes, le prix est un peu élevé…570 euros environ, et uniquement disponible en livres (GBP) ce qui rend le paiement un peu plus compliqué.

Liste de noël pour pignon fixe #1 le garde-boue amovible

 
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Voilà les fêtes de fin d’année qui avancent à grand pas je vous propose une liste de cadeaux spéciale fixie, à offrir ou à se faire offrir. J’ai trouvé le parfait accessoire pour votre pignon fixe (vu le sale temps des derniers jours). Tout le monde rêve du vélo épuré mais fonctionnel, ce garde-boue pliable répond au problème en vous protégeant des projections les jours de pluie, il se rabat ensuite à plat et tient dans un petit sac grâce à son système de pliage ingénieux ne nécessitant pas d’outils et lui permettant de tenir seul.

Comptez 17 euros pour ce bout de plastique disponible en 6 coloris, argenté, blanc, bleu, jaune, noir et rouge. Disponible ici - http://www.wiggle.co.uk/fr/full-windsor-foldnfix-rear-mudguards/#more

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Le TOP 5 des tatouages de fan de vélo # conceptuel

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Aujourd’hui on va s’intéresser aux tatouages des cyclistes! Bon, évidemment, je ne vous parle pas d’un petit tribal à vous faire poser en bas des reins pour avoir l’air sexy quand se découvre votre bas du dos pendant un ride endiablé ! Non, nous allons nous intéresser au tatoo conceptuels des riders. Et dans ce domaine, vous allez voir, les cyclistes ont de l’imagination à revendre !


1) Des ailes au pattes :

Voilà un tatouage bien réalisé avec un principe original. à droite l’emplacement du plateau à gauche la manivelle ça évite de se trompé de côté. On retrouve grâce au design de l’aile une belle allégorie à la liberté qu’on peut ressentir en s’éclatant avec son vélo ! et c’est un peu l’impression que donne le pédalage en fixie lorsqu’on laisse nos jambes se faire entrainer par le pignon fixe.

velo-en-vole

2) Le tatoo « Ikea » :

Encore un principe bien sympa : un pignon en pièces détachées, version dessin industriel ! au cas ou vous auriez besoin de remonter votre pignon… ça ressemble beaucoup a la notice IKEA de mon meuble télé… donc l’allusion était vite trouvée ! Plus sérieusement, le détail apporté à chaque élément, du petit boulon au pas de vis est assez impressionnant, et le jeu d’ombres, qui donne un effet « cambouis » à l’ensemble permet d’obtenir un très beau réalisme ! En résumé : Wouhaaaa cool !

montage du pignon tatoo

3) Le tatouage à méditer :

À une époque où bien des gens ont un peu peur de choquer en osant faire allusion à des sujets tabous, voila un biker qui met les pieds dans le plat ! Un tatouage simple sur chaque mollet, un vélo, un fauteuil roulant. On pourra toujours mettre en avant l’aspect éducatif ou préventif : Je sais que sur un fixie on se croit parfois le roi du bitume à bruler des feux, ou à rouler brakeless mais se tatoo doit nous rappeler à l’ordre la vie vaut parfois mieux qu’un surplus d’adrénaline. A méditer….

accident-de-velo

5) The real rider

Ce tatouage que je trouve super sympa sur les genoux de ce cycliste. Tout simple, mais qui reflète bien l’état d’esprit du cycliste dans sa version passion : Pouvoir s’échapper de la réalité grâce à sa monture : et la cicatrice au genou en dit long sur les kilomètres parcouru… À méditer !

cicatrice-vélo-tatouage

5) L’évolution du biker :

C’est vrai, ce tatouage m’a bien fait rire… La grande marche de l’évolution, partir du singe, passer par l’homme préhistorique pour arriver sur son vélo, et retrouver sa position voûtée du départ, c’est plutôt marrant. Les souci, La réalisation n’est pas terrible et c’est un peu du réchauffé… remix sur le thème de l’évolution.

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6) Le tatouage « chinois » : Un bonus

Alors celui-ci… pfiou…que dire ? Pour le faire figurer en haut du classement, il faudrait rebaptiser mon article « Flop 5 » ! L’idée de départ est pourtant assez originale, et conceptuelle pour le coup ! Mais apparemment créer un vélo en utilisant un graphisme type calligraphie chinoise, c’est pas si simple… Enfin le rendu est horrible.. C’est que c’est un tatouage, pas une décalcomanie ! Le pauvre…ça va rester sur sa jambe toute sa vie…

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