Si je vous dis que la Hollande est le pays de la drogue du vélo je ne vous apprend rien, mais si je vous dis que la hollande est un pays créatifs de designer et d’artistes talentueux, je mets peut être en lumière l’une des faces caché des Néerlandais, L’artiste Zenk (graffeur et illustrateur) est l’un des artistes de rue qui laisse une impression énorme sur la ville d’Amsterdam, grâce à des fresques réalisées à l’aide de pochoir. WIT Industries le fabriquant des garde boue pour fixie fendor bendor a fait équipe avec un Zenk et la marque néerlandaise Koga équipementière de l’équipe de pistard et fabriquant vélo, en réalisant un fixie en édition limité le “WIT Industries x Zenk Une”

Au final une superbe réalisation sur une base du cadre piste Koga noir brillant et le travail de Zenk, graffeur et illustrateur, sur les roues du fixie.

Dommage je suis tombé dessus un peu tard le parfait compagnon pour mes bouteilles de rosé, voici un petit accessoire sympathique, pour ne pas trop se charger le dos lors d’une corvée de bouteille au pic nique entre pote. A voir ce que cela donne à l’usage parce que les coups de genoux dans les bouteilles ce n’est pas terrible… Le bon côté des choses c’est qu’avec six compartiments ça laisse de quoi faire.

ICI 69 euros quand même

Le vélo phosphorescent de la publicité Blackberry a encore frappé et cette fois c’est la marque Pure Fix Cycles qui nous propose ça version du fixie fluo « The Kilo Glow ». Le vélo en question a apparemment demandé de long mois de test pour la composition de sa peinture, celle-ci a de très bonne propriété photosensible, après une exposition d’environ une heure à la lumière elle pourrait être en mesure de briller pendant plus d’une heure après l’obscurité. Le tout dans une lumière franche et homogène.

La mise en avant du fabriquant est plus d’ordre sécuritaire qu’esthétique car la peinture permettrait de rester visible aux yeux des automobilistes sans éclairage supplémentaire au cas ou l’on se ferait surprendre par l’obscurité.

Le cadre « The Kilo Glow » est disponible a partir de  400 $. Chez fixie love nous aimons bien la couleur mais nous nous posons des questions sur la qualité du cadre… une belle peinture ne va pas suffire !!

C’est L’agence Mother qui nous gratifie de cette superbe campagne d’affiche, prônant l’utilisation du vélo en ville et faisant la promotion du programme de vélo en libre service de New York nommé BikeNYC. On connaissait la passion des new-yorkais pour le fixie et ses coursiers, on voit maintenant sa mise en scène dans ses très belles affiches.

Les rayons varient en longueur car ils doivent être adaptée à la jante et au moyeu, en profil (rond, plat), en poids et en résistance. On conseillera principalement d’adapter la qualité des rayons à la qualité du reste de la roue : il est quand même dommage de mettre des rayons premier prix sur du super matos et inutile de mettre des rayons aéro (profilé avec moins de prise au vent) sur une roue premier prix.

Une roue classique aura 32 ou 36 rayons la plupart du temps, modifiant poids et solidité, il faut évidemment prendre une jante ayant le même nombre de trous que le moyeu.

Le laçage pourra varier suivant le nombre de rayons croisés : *4, *3, *2 ou radial. La longueur des rayons varie beaucoup en fonction du type de laçage et plus les rayons croisent, plus la roue aura de rigidité radiale (propulsion) au détriment de la rigidité latérale (virages), et inversement, c’est pour cela qu’on ne peut pas avoir un laçage uniquement radial à l’arrière qui induirait une trop grande perte d’énergie en pédalant et avec la force d’entrainement du moyeu, un laçage radial arrière aurait aussi pour effet de faire exploser la jante.

Paul PERRET pour fixie love