Comment bien choisir la taille de son cadre de vélo ?

17
Commentaires (laissez le votre !)

Monter son pignon fixe c’est bien beau… mais si tout le monde sait qu’il sera monté sur des roues 700, il n’en est pas de même pour définir la taille du cadre et comme dans beaucoup de secteurs, la taille à son importance. Pour l’anecdote mon premier cadre chiné en brocante pour une conversion était un 55 cm. Mesurant 1m76 et cadre non monté cela ne me paraissait pas du tout excentrique, sauf que une fois monté mon vélo avait plus l’allure d’un vélo hollandais que d’un fixie tant le cadre était haut par rapport à ma morphologie. Je roule maintenant avec un cadre 53 cm, deux centimètres qui font réellement la différence.


1) Mesurer la longueur de son entre jambe :

Avec vos chaussures habituelles, vous collez votre dos et vos talons au mur, vous écartez légèrement les jambes 30 cm environ. Vous placez un objet de la taille d’un cadre entre vos jambes (un livre fera parfaitement l’affaire) ensuite vous bloquez l’objet il doit effleurer vos fesses (voir l’illustration plus haut). Vous mesurez la partie supérieure en contact avec vos parties jusqu’au sol (j’ai évité de vous faire la blague du manche à balai c’est déjà assez connoté). Cette mesure va vous permettre de définir la taille de votre cadre.

2) Définir la taille du cadre

Les formules mathématiques pour trouver la taille d’un cadre de vélo :

• longueur de l’entrejambe x 0.65 donne la taille du cadre d’un fixie route.
• longueur d’entrejambe x 0.60 donne la taille du cadre d’un fixie street.

Le tableau de correspondance pour la taille d’un fixie type route

Taille du cycliste Longueur entrejambe Taille du cadre
1.52 à 1.62 m 68 à 74 cm 48 cm
1.63 à 1.64 m 75 cm 50 cm
1.65 à 1.66 m 76 cm 52 cm
1.67 à 1.68 m 77 cm 52 cm
1.69 à 1.70 m 79 cm 53 cm
1.71 à 1.74 m 81 cm 53 cm
1.75 à 1.78 m 82 cm 54 cm
1.79 à 1.80 m 84 cm 54 cm
1.81 à 1.82 m 86 cm 56 cm
1.83 à 1.86 m 88 cm 56 cm
1.87 à 1.88 m 90 cm 58 cm
1.89 à 1.92 m 91 cm 60 cm
1.92 à 2.00 m 94 cm 62 cm

3) Comment mesurer le cadre du fixie

Pour votre montage ou conversion mesurez bien la taille du cadre. La mesure se fait de l’axe du pédalier au creux de la selle (juste au début de selle). Vous pouvez voir le schéma pour plus d’info.

Autre article sur le même thème

Comment bien choisir son cadre de fixie

29
Commentaires (laissez le votre !)

Vous voulez monter votre propre fixie ? La rédaction de Fixie Love vous propose une série d’articles qui vous aideront à réaliser votre montage.

Nous commençons aujourd’hui avec un élément essentiel : LE CADRE.

« le cadre » est l’une des parties les plus importantes il va définir la géométrie de votre vélo, ce qui va induire par la suite sa réactivé et ses sensations de conduite…

1- LES DIFFÉRENTS MATÉRIAUX

1 ) l’acier, sa solidité n’est plus à prouver et son élasticité lui confère une capacité à absorber les chocs ce qui le rend très agréable à rouler, peu cher c’est une bonne option de cadre. Il peut cependant rouiller s’il est mal entretenu et reste un matériaux lourd. Préférez l’acier de type chromoly plus résistant. 

2) l’aluminium qui est l’option la plus utilisée actuellement, est un matériaux relativement léger qui ne rouille pas. Il est agréable à rouler bien qu’un peu rigide ce qui le rend plus sensible aux déformations de la chaussée qui créeront des vibrations dans le cadre. Sa résistance dans le temps est tout de même moindre que celle de l’acier, en contre partie il permet un ride plus agressif.

3) le carbone, un choix intéressant qui allie un poids plume et de bonnes sensations de conduite à la fois souple et nerveuse. Il se travaille très facilement ce qui permet d’obtenir des formes de cadre plus aérodynamiques. Son point faible, sa fragilité, il peut craquer et perdre ses propriétés dynamiques, il s’agit également de l’option la plus onéreuse.

2- LA GÉOMÉTRIE DU CADRE

1 ) Un empattement plus court (distance entre les deux axes de roues), le choix d’un cadre compact est important car il permet une meilleure maniabilité du vélo. Si vous optez pour une conversion, préférez un cadre de type course ou piste.
2 ) Les tubes de direction et les tube de selle doivent avoir des angles plus raides (plus proche de la verticale) pour augmenter la réactivité du vélo.
3 ) Un boitier de pédalier plus haut pour pouvoir pédaler sans racler le sol, quand on aborde un virage.

3- LES DIFFÉRENTES PATTES

Le seul impératif pour le cadre est que les pattes arrières permettent d’avoir du champ. Comme il n’y a plus de dérailleur pour tendre la chaîne, l’axe de la roue doit être capable de glisser d’avant en arrière afin de pouvoir ajuster la tension.

Si vous optez pour une utilisation street faites tout de même attention à sélectionner un cadre plus robuste et préférez une fourche droite. Pour une conversion les vélos de route des années 70-80 sont une bonne option car ils possèdent des pattes horizontales.

VOIR AUSSI CHOISIR LA HAUTEUR DE SON CADRE

Autres articles sur le même thème

Faut-il acheter un fixie CREATE ?

26
Commentaires (laissez le votre !)

fixie create rougefixie create jaune bleu rouge

Que vaut un fixie CREATE ?

J’ai de plus en plus de retours d’utilisateurs de fixies CREATE et pour être honnête avec vous lors de mes premières recherches pour l’achat d’un pignon fixe, j’ai également regardé dans cette direction. Les avis négatifs glanés sur le net m’ont rapidement réfréné.

Au final qu’est ce que c’est qu’un fixie CREATE, beaucoup vous diront un vélo pas chère de fabrication chinoise. Mais la plupart des cadres fixie du marché viennent de Chine ou de Taïwan, y compris les grandes marque françaises ou italiennes, la vérité reviendrait donc à qualifier le fixie CREATE de mauvais vélo chinois.

Les utilisateurs vous le dirons le vélo manque de finition, son cadre acier a une peinture bas de gamme, les moyeux sont de mauvaise qualité et les cadres sont si fin qu’ils cassent…

Tous ces faits sont avérés et régulièrement constatés. Maintenant  si on regarde les bons côtés, le pignon fixe CREATE est un vélo à 350 euros très esthétique et qui est livré monté et complet. En vélo complet, je ne connais pas moins cher, mais  si vous désirez quand même en acquérir un je vous conseille de le laisser en single speed car le cadre et les pièces ne sont pas du tout adaptés aux contraintes d’un fixie, et pour 300 euros (50 euros de moins), vous trouverez chez Go sport le même type de vélo avec des garanties de 5 ans sur le cadre, c’est moins joli mais j’ai plus confiance. Sinon pour 100 euros de plus vous pourrez, acquérir des pignons fixes corrects en conversion ou en neuf.

Pour les conseils et cela concerne tous les vélos, mais certainement encore plus les CREATE montés dans des usines sur des chaines de montage, vérifiez tous les écrous, boulons et contre écrous. Soyez attentif à tout bruit suspect. Évitez de le monter en pignon fixe et si l’envie vous en prend tout de même gardez toujours vos deux freins.

Je conclurai tout de même sur le fait que se sont de jolis vélos qui doivent rester dans leur version single speed, mais qui peuvent également devenir un tremplin vers un véritable pignon fixe.

http://www.createbikes.com/

Monter son fixie ETAPE 1 : décaper son cadre de vélo (fixie)

36
Commentaires (laissez le votre !)

Pour résumer vous venez d’acquérir un vieux cadre ou un fixie d’occasion, et vous voulez tenter de lui redonner une seconde jeunesse. Fixie love a testé pour vous plusieurs techniques pour décaper votre vieille peinture.

decapage chimique fixieLes techniques de décapage se segmentent en trois familles

1- les décapages chimiques (la techniques de décapage les plus couramment utilisées)

2- les méthodes thermiques

3- les techniques abrasives… Aucune science n’est exacte, tout va dépendre du type de peinture présent sur votre cadre, de son mode d’application, de sa qualité et de son ancienneté. Si vous avez de la chance, tout partira au premier passage sinon force et persévérance seront vos alliés. Sachez que parmi les techniques citées ci-dessous au moins l’une d’elles va vous permettre de réaliser le décapage parfait.

Citons quelques cas particuliers : les peintures sur des vieux cadres, les peintures cuites au four (plus résistantes) et les peintures sur aluminium (très fragiles).

decapage pignon fixe


1 – Décapage chimique de votre cadre de fixie :


Les décapants chimiques sont généralement à base de solvant. Ils créent une réaction chimique avec la peinture présente sur votre cadre de pignon fixe et la désagrège ou la ramollit. Dans un premier temps vous verrez apparaitre des cloques et ensuite la peinture se détachera en se ramollissant comme du chewing-gum. Vous pourrez ensuite enlever à la brosse métallique ou au karcher, les résidus de peinture.

bianchi decapage fixie

Listing des solutions chimiques :

decapant acier alu velo- Restom®DVA 4030 le plus efficace 24€ attention fin de commercialisation décembre 2011
- Decapex universel 1L 15€ environ il faut souvent deux trois couches mais ça fonctionne très bien et ce n’est pas très cher
- Décapeur chimique V33 souvent cité pour les techniques de décapage car il est indiqué qu’il décape également les métaux sur ses emballages et cela sans les altérer.
- La recette maison : soude caustique 2/3 + eau 1/3 + colle à papier peint, la moins chère des solutions présentées ci-dessus.

Les décapants sont très irritant, donc portez des gants, des lunettes de protection et un masque pour les solvants. Pour l’application utilisez un pinceau large, étalez le décapant sur le cadre en couches épaisses sans oublier les coins de votre cadre de vélo. En général, 1 à 3h de pose sont nécessaires, mais vous verrez l’action du décapant car la peinture se boursoufle et se ramollit. Ensuite on enlève les résidus de peinture à la paille de fer, avec une spatule ou un karcher. Plusieurs applications peuvent être nécessaires.

cadre fixie decaper cadre

decapage thermique fixie

2 – Décapage de votre cadre de fixie au Chalumeau :

chalumeau pignon fixe decapage
Le principe est simple, il faut bruler la peinture présente sur le cadre, pour qu’elle se décompose. Effectivement, passée une certaine température la peinture brule en émettant une flamme jaune en général et se transforme en cendre. Elle peut également fondre et goutter. Utilisez un chalumeau, un pistolet décapeur (une sorte de sèche cheveux puissance 10) ou encore mieux une torche propane, que vous allez maintenir à une dizaine de centimètres du fixie. Dès que la peinture se boursouffle vous pouvez la gratter. Attention à ne pas laisser trop longtemps la chaleur au même endroit car si la température est trop élevée le métal peut se déformer et vous pourrez racheter un cadre de vélo.

Côté sécurité protégez-vous les mains à l’aide de gants en cuir. Portez de préférence des vêtements en toile de type jeans et prévoyez une bonne ventilation ou un masque, car les émanations de peinture ne sont pas forcément bonnes.

decapage abrasif fixie

3 – Décapage de votre cadre de vélo au sablage :

Notre approche consistant à vous permettre de faire des économies, nous allons donc vous permettre de créer votre propre cabine de sablage pour 50 à 70€.

Rien ne vaut le sablage (projection de sable à grande vitesse). Il décape en enlevant la couche superficielle fragile de peinture ou de rouille. Il crée des micros impacts qui facilitent l’accroche de peinture. C’est une solution très rapide, écologique et recyclable.

a – Pistolet de sablage :

Disponible dans les magasins de bricolage entre 15 et 50 euros. Le premier prix suffira amplement, la gâchette permet de doser le flux d’air.

b – Le caisson

Choisir un caisson bien hermétique (ou le créer avec un caisson de bois), assez grand pour accueillir votre cadre de vélo ou tout autre pièce de vélo. La cabine doit être de préférence de couleur claire pour bien visualiser sa pièce et contenir un couvercle pour rentrer les pièces. Créer une ouverture sur le dessus avec une fenêtre transparente en plexy ou en verre. Vous créerez ensuite deux ouvertures dans lesquelles vous glisserez des manchons pour passer les mains, un trou pour passer le tuyau du compresseur et 5 à 10 petits orifices pour laisser sortir l’air que l’on colmatera ensuite à l’aide de mousse pour ne pas laisser sortir le sable.

sablage de velo fixie

Pour le sable vous trouverez plusieurs qualités, le gros pour le décapage et le fin pour la finition. A la place du sable vous pouvez aussi utiliser les microbilles de verre, plus chères, mais le résultat est bien meilleur, plus satiné !

Et un bon compresseur bien entendu.

Vous avez maintenant toutes les cartes pour avoir un cadre de fixie décapé et pret à peindre… la peinture sur cadre sera notre prochain sujet en attendant bon décapage.

Trouver son magasin fixie à PARIS et en région parisienne

12
Commentaires (laissez le votre !)

Atelier des vélos www.atelierdesvelos.fr

Magasin fixie vélo / Atelier Accessoires / pièces détachées et réparations fixie neufs occasions
91 rue la Condamine /// 75017 Paris /// Métro Rome

Du mardi au samedi de 10h à 19h
Tel : 01.44.15.93.05
Atelier des vélos magasin fixie

BICLOUNE 2 magasins : www.bicloune.fr

Magasin fixie vélos / Show-Room fixie vélos / Cycles neufs, de collections et d’occasions
93 bd Beaumarchais /// 75003 Paris /// Métro St-Sébastien Froissard
Ouvert du mardi au samedi de 10 h. à 13 h. et de 14 h. à 19 h.
Tél. 01 42 77 58 06
Magasin Atelier fixie vélos / Accessoires /pièces détachées et réparations
7 rue Froment /// 75011 Paris /// Métro Bréguet Sabin
Ouvert mardi, mercredi, vendredi de 13h00 à 18h00
Nocturne le Jeudi de 13h00 à 20h00
Samedi de 9h30-12h00 et de 13h00 à 18h00
Tél. 01 48 05 47 75
bicloune magasin vélo fixie

CYCLOPE : www.cyclopebikes.fr

Magasin fixie / Atelier fixie / Accessoires fixie / pièces détachées fixie / fixie neufs occasions / réparations
104 rue de la Folie Mericourt /// 75011 Paris /// Métro République ou Oberkampf A 200 mètres de la place de la république
Tél : +33 (0)1 43 55 47 34 / +33 (0)6 07 16 03 01
Ouvert Lundi de 14h à 19h / Mardi au Samedi de 11h30 à 19h / Dimanche de 12h à 19h
Le plus connus et le plus Ancien shop de la capitale, des produits tendances et une équipe jeunes et sympatique.
cyclope fixie shop paris

En selle marcel : ensellemarcel.over-blog.com

Magasin Show-Room fixie vélos / Atelier / Pièces / Accessoires (Sac, Gants, Vestes…)

40 rue Tiquetonne /// 75002 Paris /// Métro Etienne Marcel / Les halles
Tel.: 01 44 54 06 46
Ouvert du mardi au samedi, de 11h00 à 19h00
Un magasin qui se place sur le créneau du rétro moderne très joliment décoré pour les passionnés de vieux vélo vintage, sauce moderne.

en selle marcel mag fixie

FRANSCOOP

Magasin Atelier grand choix vélo VTT et VTC Route pièces détachées / Cycles neufs (vélos fixie)
43 Rue Servant /// 75011 Paris /// Métro père-Lachaise ou rue st Maur
Tél : 01 47 00 68 43
Ouvert du Lundi au Samedi inclus de 10h à 13 h et de 14h à 19h

franscoop mag fixie paris

Vélo vintage  www.velo-vintage.com

Magasin Show-Room vélos fixie / vélos collections et d’occasions vintage / Cadres

58 rue du ruisseau /// 75018 paris /// Métro jules joffrin

Ouvertures mardi – vendredi 17h – 20h samedi 12h – 20h fermé le dimanche et lundi

velo vintage fixie paris 18

les vélos parisiens

Magasin Show-Room vélos fixie  / collections  / vintage / neuf

3 rue de l’Abbé-Grégoire /// 75006 Paris /// métro vaneau / sévre babilone

Tel : 01 45 44 72 97

les velos parisiens

La Crémerie www.lacremeriebmxproshop.com

Magasin spécialiste du BMX (fixie) / pièces détachées / Cycles neufs (fixie)

49 rue Albert Thomas /// 75010 Paris /// Metro Jacques Bonsergent

Tél. 01.48.04.30.82

la cremerie bmx fixie paris

BICYCLESTORE : http://www.bicyclestore.fr

Magasin Show-Room fixie vélo / vélos neuf  / pièces fixie / accessoires fixie
17, boulevard du Temple  ///  75003 Paris  /// Métro Filles du Calvaire / Oberkampf
Horaires: 10h – 19h  ///  OUVERT du lundi au samedi
Tel : +33 (0)9 51 61 68 29
le plus Hype des mag fixie parisien intérieur épuré peu de produits axé moderne et haut de gamme
shop bicycle store paris fixie

URBAN SOLUTION www.urbansolutions.fr

13 Rue du 4 Septembre /// 75002 PARIS /// Metro Quatre-Septembre
Tél : 0142 86 84 04

Ouvert du Lundi au Samedi inclus de 10h30 19h30

urban solution fixie paris

Levallois Perret 92 : ALEX SINGER

http://www.cycles-alex-singer.fr/

Alex singer levallois 92 fixie

Contacts

WWW.WVELO.COM

Wvelo Joinville

1 rue hippolyte pinson

94340 Joinville le pont

01.48.89.64.81

wvelo.joinville@orange.fr

> sortez du RER A joinville le pont coté principal, à droite direction l’hotel de ville, continuez plus loin sur la place, regardez à droite, le shop est là.

Wvelo Antony

174 avenue de la division Leclerc

92160 Antony

01.56.45.01.70

wvelo.antony@orange.fr

Obsen-Cycle

115 rue Sadi-Carnot, 93170 Bagnolet www.obsen-cycle.blogspot.comwvelo mag bmx fixie 94-92