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Fixie Love » achat fixie

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Le fixie peugeot DL 121 Design Lab

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Retour sur le fixie peugeot vu lors du salon du cycle 2011. Histoire de calmer l’enthousiasme de certains, je commence par donner le prix indécent de ce fixie, 4000 euros rien que ça… Sur le papier ça donne un cadre aluminium, une peinture laquée blanche, une fourche carbone avec des détails cuivre, une roue avant carbone finition cuivre et une sacoche cuir sur mesure.

Ce fixie peugeot reste certe beau mais malgré tout, en rapport avec les performances surement très proche de mon propre pignon fixe et du fait que je  veux pouvoir maltraiter mon vélo quand bon me semble, je pense que je vais me résigner à investir dans cet objet design pour mes prochains rides.

Un fixie à admirer sous vitrine ou encadrer au mur…

fixie peugeot

roues fixie peugeot

pignon fixe peugeot design

detail cuivre fixie peugeot

Où faire repeindre son cadre de vélo ou de fixie ?

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peindre son cadre

La peinture du cadre, reste toujours une étape délicate. Dans un poste plus ancien fixie love vous expliquait les étapes à suivre pour réaliser un bon décapage et une belle peinture à la bombe aérosol. Mais toutes ces étapes demandent du temps et pour cause il faudra passer par une phase de préparation (décapage), de réalisation (pose) et prendre en compte le budget global (achat du décapant de l’apprêt et de la peinture). Il est vrai que vous passerez à côté du bonheur de la réalisation d’une peinture faite maison mais si vous n’avez pas l’âme d’un bricoleur ou que vous ne souhaitez pas prendre de risque, la solution la plus simple consiste à réaliser sa peinture chez un professionnel.

Vous pourrez décaper votre cadre vous même pour enlever un poste de tarification, le sablage est en effet réalisable par votre prestataire mais faites attention si vous possédez un cadre aluminium car ils sont plus fragiles et risque de perdre de la matière, préférez donc des micros billes au classique sable pour le décapage. Si vous possédez un cadre avec des zones de rouille vous pouvez opter pour l’électrolyse.

Venons en au fait pour la peinture vous avez la possibilité d’aller voir votre carrossier, il s’agit en général d’artisans assez sympathiques qui réaliseront votre peinture entre deux voitures, en échange d’une pièce (enfin d’un billet). L’avantage un large choix de couleurs lumineuses (brillant, pailleté, métallisé), l’inconvénient, les peintures de carrosserie, craignent les chocs.

La deuxième solution, la peinture epoxy. La peinture est plus mate, la palette de couleur moins large mais la peinture est très résistante aux chocs, facile d’entretien et protectrice. Sachez que beaucoup d’entreprises de décapage de volets, de portails et de radiateurs sont aussi équipées pour réaliser des peintures epoxy.

Les adresses les plus connues (région parisienne) sont :

Montreuil époxy – local 19, 2 avenue du président Salvador Allende, 93106 Montreuil sous Bois. (comptez environ 50 euros) http://www.montreuil-epoxy.fr

Bobigny époxy – 90, rue de l’étoile, 93000 Bobigny. (comptez environ 50 euros) www.bobigny-epoxy.fr

STSP – SOUS TRAITANCE SÉRIGRAPHIE PEINTURE – 12 Rue Etienne Dolet 94230 Cachan.  Tél : 01 45 46 39 61

D’autres adresses en france

Epoxy 3000 – 2 place E.Regnault Chemin des Huguenots 26 000 Valence  http://www.epoxy3000..fr

GMT – 1 AVENUE DU SERS – 31140 AUCAMVILLE France http://gmt31.fr

N’hésitez pas à nous contacter pour ajouter votre prestataire

Nike colab Maharam pour une jolie sneackers rétro pour rouler bobo

 
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On renchaine sur les shoes pour fixie, nous somme tombé sur cette jolie photo de Shoes up, avec cette paire issus d’une collaboration avec Maharam une marque New yorkaise spécialisé dans le textile. Cette alliance donne une chaussure assez particulière avec l’utilisation du velours côtelé qui lui confère également un look rétro bien agréable. Le contour des lacets et l’arrière de la chaussure contiens des empiècements de cuir et la semelle renforcée moulée à l’avant se prête bien à l’utilisation d’un pignon fixe.

nike shoes up fixie

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Le top 10 des sneakers pédaler avec confort et classe sur ton Fixie

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Les meilleurs baskets pour pédaler en fixie…

Chez Fixie Love, on l’a bien compris, le Fixie, ce n’est pas qu’un vélo, c’est un mode de vie ! Grunge ou Streetweare, si notre style porte plusieurs noms, il se définit par un facteur commun à tous les riders : la passion. Certes, l’allure du Fixie est importante, mais aujourd’hui nous allons nous intéresser à un autre élément du look des adeptes du pignon fixe : les chaussures.
Le top 10 du jour est consacré aux SNEAKERS pour rouler en fixie, incontestablement les pompes les plus cools et les plus confortables qu’on puisse trouver pour s’adonner à notre péché mignon. Évidemment, ce classement est totalement subjectif, mais il aura peut-être au moins le mérite de vous donner quelques bonnes idées, surtout à l’approche des fêtes !

1- Les Vans Era

Chaussures de Skate à la base, les Vans, ce sont un peu les BMW des riders : classes, et stylées! 
Le modèle Era de la marque californienne est parfaitement adapté à la pratique du Fixie. Fines et flexibles, vous n’aurez pas l’impression d’avoir des parpaings au bout des pieds ! Vous sentirez donc plus facilement les pédales de votre monture, ce qui vous apportera plus de confort et de contrôle. Le seul problème, qui rime cela dit souvent avec qualité, c’est le prix : il vous faudra compter entre 40 et 60 euros pour vous procurer ce modèle… Mais bon, ça reste le top du top, et avec un peu de chance, Papa Noël a encore un peu de place dans sa hotte !

chaussure fixie vans

2- Les Chrome Southside

Les Sneakers utilisées par le freestyler ED Wonka, occupent la 2ème place de notre classement. Sa finition en cuir et ses semelles rigides permettent d’en faire un modèle de résistance. Le coloris est variable : noir, gris, et marron clair (personnellement, j’ai une préférence pour la dernière couleur citée), et la tige haute permet aussi d’avoir une protection des chevilles, ce qui représente un avantage non négligeable, notamment en cas de chute ! Le prix, là encore vous fera peut-être hurler. Il faut en effet compter au moins 100 euros pour se procurer une paire…

chaussure fixie chrome southside

3- Les Vans Supercorsa

L’édition limitée des Vans sortie en 2009 est caractérisée par sa finition Old school en cuir perforé et ses lacets ultra minces. Parfait pour les fanas du look rétro, le modèle est cependant uniquement disponible à l’achat en ligne. Cela dit, si vous passez commande, vous trouverez dans votre paquet une paire de lacets supplémentaire et une casquette floquée du V de la marque. Et même si le fait de les commander peut paraître embêtant, au moins vous aurez un modèle hyper rare en France…

vans supercorsa fixie marron

4- Les Veja Volley Organic

L’une des seules marques à prôner le commerce équitable, Veja base son image sur la simplicité et le confort, à mi-chemin entre le rétro et le classy. Le modèle Volley possède un petit plus matérialisé par un renfort à l’avant des chaussures, évitant de les trouer au premier accroc. Réalisant un bon coup de pub en s’associant au shop parisien Cyclope lors de la présentation d’un pré-modèle en série limitée, la marque possède un atout notable: les matériaux utilisés sont naturels (caoutchouc d’Amazonie, et coton biologique). Alors si vous voulez devenir un rider « vert » vous savez ce qu’il vous reste à faire !

sneacker ixie veja

5- Les Chrome Koursk

Le nom de ce modèle de Sneakers définit parfaitement son ambition : être insubmersible, et indestructible (petit cours d’histoire : le Koursk était un sous-marin soviétique… qui a coulé !) souhaitons lui alors d’avoir plus de réussite que le sous-marin en question ! La résistance à toute épreuve, c’est ça le véritable credo de Chrome. À la base fabricant de sacs, leur but est de fabriquer des produits qui durent. Mais le confort n’est pas oublié pour autant ! Le modèle Koursk présente en effet un intérieur fini avec une mousse qui s’adapte à la forme de vos pieds. Une bien bonne idée ma foi. Autre gros plus, les Chrome sont conçues pour résister aux intempéries. Si elles ne sont que 5ème place de ce classement, c’est à cause de leur esthétisme, que personnellement je trouve moyen… Mais encore une fois, je laisse ici parler toute ma subjectivité !

sneackers fixie korsk chrome

6- Les Supra Cuban

Sneakers très funs, quasi hybrides entre les baskets et les mocassins, le design des Supra est relativement simpliste. Agréables à porter, la gamme se décline sous plusieurs versions : de l’ultra-funky avec des coloris flashys (on notera la possibilité d’incorporer des éléments amovibles, ce qui permet une personnalisation à gogo), au classicisme absolu du daim noir avec sa grosse semelle en gomme marron. Quoi qu’il en soit, les Supra Cuban sont très résistantes, sans non plus peser des tonnes, ce qui les rend parfaites pour l’utiliser lors de vos sorties avec votre monture. Le prix ? Environ 60 euros !

supra cuban fixie sneacker

7-Les Nike Match Classics

Encore un modèle qui porte bien son nom ! À vrai dire plus classique que ca… Je ne vois pas ! Mais Nike, ça reste Nike. Une marque qui a fait ses preuves, et qui a toujours ce petit je ne sais quoi qui les rend un peu mieux que les autres…(la virgule ?) . Sans surprises, on décrira les Match classics en parlant de leurs lignes simples, de leurs semelles vulcanisées robustes… Et évidemment d’un large choix de coloris qui en mettent plein la vue. Une phrase pour les définir… Ben… « Nike, tout simplement ! », Petit tips du jour : vous pouvez les trouver en exclu chez Colette et Dover Street Market !

nike match classic fixie

8- Les Adidas Etrusco

Ce qui est marrant c’est qu’à la base les Etrusco étaient destinées à la pratique du foot en salle… Mais bon, on ne va pas en vouloir à Adidas pour son erreur de ciblage ! Les Allemands devraient même remercier les riders, tant se modèle se démocratise parmi les cyclistes ! Modèle Slim très stable, son aspect velours est du plus bel effet. Je classerai cependant ces chaussures dans les accessoires à utiliser avec parcimonie (avec qui … ?). La raison ? Ben tout simplement parce qu’elles ont « de la gueule » et que si j’en possédais une paire, je serais dégouté de les ruiner dès le premier jour !

etrusco adidas fixie

9- Les HUF vs DVS

Si la presse et les blogs spécialisés ont fait leurs choux gras de la collaboration du magasin de streetwear HUF, (dont l’objectif lors de sa création en 2002 était de rassembler sous une même enseigne « le meilleur du meilleur » des vêtements de riders), et la marque de chaussures bien connue DVS, c’est sans doute car cela était un peu inattendu. Le résultat mérite cependant de figurer dans notre classement du jour : accueillons donc les HUF vs DVS ! Une gamme de couleurs hallucinante, une finition en toile carrément propre, et une legerté aux pieds déconcertante, voila ce qui nous est proposé. On pourra les qualifier de « Sneakers de printemps ». Pourquoi la 9ème place ? Encore une fois, raison personnelle… Je suis plus fan des chaussures un peu moins flashy, et plus Old school !

dvs fixie basket

10- Puma Cycling Mars

Puma, c’est un peu l’OVNI de la chaussure… Et une fois encore, la marque détenue par Adidas, nous sort un modèle un peu hors normes. On avait déjà vu ça, notamment avec les Sparco…(qui ressemblaient à un mix entre chaussures de boxers, et de pilotes de Rallye). Le mot d’ordre des Cycling Mars, c’est le confort. Basée sur la physionomie des chaussures de cyclistes professionnels, la semelle est composée de caoutchouc thermoplastique alors que le corps de la chaussure est essentiellement fait de cuir. La bande réfléchissante pour pédaler de nuit, et les petits trous d’aération pour éviter la transpiration sont d’autres signes que le modèle est créé par et pour des pros du vélo. Même si son prix pique un peu les yeux (70 à 80 euros), vous ne regretterez sans doute pas votre achat !

puma cycling to mars fixie

Les oubliées du top : les Zeitfrei Mid HP d’Adidas
Les Adidas Zeitfrei Mid sont des chaussures d’entraînement HP qui offrent tout le confort souhaitable, le soutien et une bonne adhérence. Créé pour coller à la personnalité des riders de Fixie, ce modèle est une petite merveille. Je n’ai cependant pas voulu les inclure dans le top, car leur personnalité diffère des traditionnels sneakers. Et à vrai dire, c’est pour moi plus des chaussures pour avoir l’air d’un rider, que pour faire du freestyle. Sa finition en cuir pleine fleur, au toucher doux, la doublure en textile, et le souci du détail en font des chaussures hyper classes, mais sans doute fragiles. De plus elles ne se trouvent qu’en import, et le prix varie entre 80 et 90 euros.

adidas fixie

Bon je crois que là, vous avez tout ce qu’il vous faut pour trouver la paire de Sneakers qui se mariera parfaitement avec votre style et celui de votre Fixie ! Plus qu’une chose à faire… Vous les procurer!

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Comment bien choisir ses roues de fixie

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Vous avez pris une décision: trouver une paire de roues pour votre pignon fixe. Mais pas question de s’attarder sur une foule de roues. «Fixie Love» vous a dégrossi le travail ! Soyons clairs, les roues font partie des pièces les plus importantes de votre vélo, mais surtout ce sont elles qui vont vous restituer l’énergie que vous dépensez au pédalage….

roues de fixie

Première étape, commencez par cerner vos besoins : Êtes-vous un sprinteur vif toujours prêt à en découdre aux feux rouges ? Êtes-vous un inconditionnel du poids à la recherche du vélo le plus léger possible ? Êtes-vous un rider extrême toujours percher sur votre roue arrière ou un esthète à la recherche de l’ultime objet d’art urbain ?

Nous avons passé en revu trois types de roues qui pourraient faire votre bonheur.

roues-rayons

roue a rayon

1 – Les roues à rayons

Les roues à rayons sont les plus courantes, elles savent se faire polyvalentes, légères si elles comportent un faible nombre de rayons. Elle peuvent se faire solides grâce au laçage et au nombre de rayons utilisés. Elles brillent autant par leur vitesse que par leur robustesse.

Roues à rayons allégées pourquoi ?
Si vous cherchez a améliorer vos performances, que vous affectionnez la vitesse, optez pour un nombre limité de rayons, vous gagnerez en vitesse car vous améliorerez la pénétration dans l’air, l’accélération et le maintien de la cadence. Si vous faites ce choix, optez pour la roue la plus légère à l’avant (16 rayons minimum). Quoi qu’il en soit respectez la limite de votre poids car il faut éviter toute déformation de la roue une fois en mouvement, vous perdrez sinon l’énergie du pédalage. A éviter également, la montée des trottoirs agressive ou les collisions, car les dévoillages risque de devenir très fréquents. Niveau matériaux pour une roue allégée optez pour des rayons plats en aluminium ou en carbone et si possible un jante haute à l’avant pour renforcer la solidité de la roue et l’inertie.

Roues solides pour un usage urbain et street
Si vous optez pour une utilisation plus urbaine et sans compromis, optez pour une roue bien alimentée en rayons, la moyenne se trouve entre 28 et 32 mais certaines montent jusqu’à 36 et plus, et toujours en montage croisé pour plus de solidité. Pour cette utilisation, les rayons peuvent être en acier et ronds car l’aérodynamisme n’est pas le critère recherché.

Si vous pensez mettre des freins n’oubliez pas de choisir une roue avec un bande de freinage au moins pour l’avant.

Les roues à rayons restent l’option la plus polyvalente et la plus abordable, elles garantissent la manœuvrabilité du guidon et une maintenance facile et abordable. Coté esthétique, vous aurez le choix en changeant le type de tressage des rayons leur couleur et en jouant sur les couleurs et les hauteurs des jantes.

Les marques : Campagnolo, Mavic, H plus son, Velocity, Halo, Corima, Hed

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roue a baton

2 – Les roues à bâtons

Le segment roue à bâtons désigne des roues équipées de rayons épais moulés d’un seul tenant à l’image d’une pale d’avion. Elles correspondent à l’intermédiaire entre les rayons et les roues pleines. Elles tentent de prendre les avantages des unes sans les inconvénients des autres. Elles peuvent avoir de 3 à 5 segments.

Leur grand attrait sur les vélos fixies sont souvent dû à leur esthétisme, car il est vrai qu’elles donnent un véritable caractère à tout vélo urbain.

Concernant ses performances, il s’agit en fait de roues bien adaptées en roulage pour les trajets plats à vallonnés. Elles sont en effet souvent plus rigides, se qui donne un bonne effet d’inertie et facilite le roulage une fois lancé. Souvent profilées, elles bénéficient d’une bonne pénétration dans l’air et ne sont pas trop sensibles aux vents latéraux.

L’accentuation du poids de la roue à bâtons quand elle est mise à l’avant facilite également les tricks grâce à une meilleure manœuvrabilité. Petite précision tout de même, optez pour une roue à bâtons en résine ou en composite très solide (type Aerospoke).

Si on peut émettre un bémol sur les roues à bâtons, cela concernerait leur coût. Mais il est vrai qu’elles apportent un plus si vous roulez à haute cadence car au delà d’une certaine vitesse elles apportent un réel intérêt. Leur composition également, souvent fabriquées en carbone, vous oblige à en prendre soin car une fois voilées elles deviennent irrattrapables. Il faut par ailleurs monter des patins spécifiques pour freiner sur des jantes en carbone et le freinage est moins performant par temps de pluie, une donnée à prendre en compte.

Pour une raison esthétique, on voit souvent une roue arrière à bâton et une avant à rayon alors que l’inverse est plus efficace.

Les marques : Aerospoke, Corima, HED, Mavic

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roue pleine lenticulaire

3 – Les roues pleines lenticulaires ou paraculaires profil plat et profil bombé

La roue pleine est composée d’une masse pleine, son avantage ? Un rendement de puissance plus soutenu par rapport aux efforts fournis. Une roue pleine offre un sérieux coup de pousse au niveau de la vitesse une fois lancé sur un parcours plat.

Les roues pleines se subdivisent en deux catégories : roue lenticulaire (avec des parois bombées) et roue paraculaire dotée de profil plat parallèle (aussi appelée roue profilée). La différence se ressent au niveau de la prise de l’air, une roue profilée étant plus aérodynamique qu’une paraculaire.

Roue pleine rime avec confort sur un trajet sans obstacle et en descente. Toutefois, on la préfère à l’arrière du vélo, son inertie pouvant causer de sérieux soucis pour manier le guidon, si on la place à l’avant et sa prise au vent peut se révéler dangereuse.

Le petit plus de la roue lenticulaire est le bruit très caractéristique lorsqu’elle se met à rouler c’est psychologiquement très stimulant, par contre le coût peut facilement devenir bloquant.

Attention de ne pas subir l’effet de véritable fossé entre le vélo de ses rêves et celui qui correspond à sa réelle utilisation, en espérant que tous ces conseils vous serons bénéfiques.

Les marques : Campagnolo, Mavic, Hed, Corima

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