Aujourd’hui on va s’intéresser aux tatouages des cyclistes! Bon, évidemment, je ne vous parle pas d’un petit tribal à vous faire poser en bas des reins pour avoir l’air sexy quand se découvre votre bas du dos pendant un ride endiablé ! Non, nous allons nous intéresser au tatoo conceptuels des riders. Et dans ce domaine, vous allez voir, les cyclistes ont de l’imagination à revendre !

1) Des ailes au pattes :

Voilà un tatouage bien réalisé avec un principe original. à droite l’emplacement du plateau à gauche la manivelle ça évite de se trompé de côté. On retrouve grâce au design de l’aile une belle allégorie à la liberté qu’on peut ressentir en s’éclatant avec son vélo ! et c’est un peu l’impression que donne le pédalage en fixie lorsqu’on laisse nos jambes se faire entrainer par le pignon fixe.

2) Le tatoo « Ikea » :

Encore un principe bien sympa : un pignon en pièces détachées, version dessin industriel ! au cas ou vous auriez besoin de remonter votre pignon… ça ressemble beaucoup a la notice IKEA de mon meuble télé… donc l’allusion était vite trouvée ! Plus sérieusement, le détail apporté à chaque élément, du petit boulon au pas de vis est assez impressionnant, et le jeu d’ombres, qui donne un effet « cambouis » à l’ensemble permet d’obtenir un très beau réalisme ! En résumé : Wouhaaaa cool !

3) Le tatouage à méditer :

À une époque où bien des gens ont un peu peur de choquer en osant faire allusion à des sujets tabous, voila un biker qui met les pieds dans le plat ! Un tatouage simple sur chaque mollet, un vélo, un fauteuil roulant. On pourra toujours mettre en avant l’aspect éducatif ou préventif : Je sais que sur un fixie on se croit parfois le roi du bitume à bruler des feux, ou à rouler brakeless mais se tatoo doit nous rappeler à l’ordre la vie vaut parfois mieux qu’un surplus d’adrénaline. A méditer….

5) The real rider

Ce tatouage que je trouve super sympa sur les genoux de ce cycliste. Tout simple, mais qui reflète bien l’état d’esprit du cycliste dans sa version passion : Pouvoir s’échapper de la réalité grâce à sa monture : et la cicatrice au genou en dit long sur les kilomètres parcouru… À méditer !

5) L’évolution du biker :

C’est vrai, ce tatouage m’a bien fait rire… La grande marche de l’évolution, partir du singe, passer par l’homme préhistorique pour arriver sur son vélo, et retrouver sa position voûtée du départ, c’est plutôt marrant. Les souci, La réalisation n’est pas terrible et c’est un peu du réchauffé… remix sur le thème de l’évolution.

6) Le tatouage « chinois » : Un bonus

Alors celui-ci… pfiou…que dire ? Pour le faire figurer en haut du classement, il faudrait rebaptiser mon article « Flop 5 » ! L’idée de départ est pourtant assez originale, et conceptuelle pour le coup ! Mais apparemment créer un vélo en utilisant un graphisme type calligraphie chinoise, c’est pas si simple… Enfin le rendu est horrible.. C’est que c’est un tatouage, pas une décalcomanie ! Le pauvre…ça va rester sur sa jambe toute sa vie…

Voici un focus sur le KEIRIN ce sport Japonais encore méconnu dans nos contrées, empreint de cette culture nippone si particulière. Jonathan de Villiers photographe ayant déjà eu des parutions dans Le New York times, s’est plongé dans le quotidien de ces gladiateurs des pistes. La course est régi par un ensemble de règles qui autorisent et incitent même les concurrents à se bousculer pour être en première position lors de ces courses ultra-rapides, le but étant d’encourager les accidents spectaculaires pour le plaisir des parieurs. Toutes ces courses engrangent des dizaines de milliard de dollars de recette de jeu chaque année. Le keirin est une tradition qui remonte à 1948, on comprend mieux pourquoi le Japon est un grand fabriquant de pièces de fixies.

Nous vous laissons plonger dans cet univers étrange, spécial et complexe au travers de cette magnifique vidéo de De villiers.

Keirin: Speed Racers on Nowness.com.

Aujourd’hui nous vous proposons cette vidéo d’animation en noir et blanc qui n’est pas sans rappeler le film Renaissance sortie en 2006 (ça passe vite). Nous retrouvons une très belle mise en situation des pneus increvables de la marque Hutchinson. Le vélo est plus proche du singlespeed que du fixie je vous l’accorde mais l’animation est bien rythmée et nous parlons de pneus de fabrication française messieurs dames.

Petit retour sur la soirée passée en compagnie de GenepiFILM lors de la soirée de lancement du film “A BIKE MOVIE 2“. Pour planter le décor le bruit des vagues, la promenade des anglais à Nice, un café dédié exclusivement aux sports avec une déco de malade, des gens chaleureux, un mélange détonant pour une soirée qui a rassemblé 150 personnes autour d’une passion commune “le vélo”.

Nous avons donc retrouvé un joli groupe de 150 personnes pour la projection en avant première du film et là pas de surprise tout comme dans le teaser précédemment posté nous avons pu apprécier, outre les exploits à couper le souffle des riders, le travail de Mathieu Echeverri et Laurent Solliet à la hauteur de grande production. Le moins que l’on puisse dire c’est “beau boulot les mecs”. Un film rythmé de belles images, des ralentis bien sentis et des riders qui envoient. On imagine déjà ce que pourra être BIKE MOVIE 3.

Lors de la soirée nous avons fait la connaissance d’un petit groupe de la communauté fixed gear de la région PACA, (hélas tous les riders de la vidéo n’étaient pas présents) d’Adrien “Les vélos du vieux” magasin spécialisé sur le pignon fixe à Nice qui ouvre à nouveau ses portes après deux mois d’absence. Il nous a d’ailleurs invités à les rejoindre lors de leur ride, à des gold spring ou encore de nous essayer au bike polo ce que nous ne manquerons pas de vous faire partager.

Je vous laisse découvrir en image ces quelques heures partagées avec l’équipe de GenepiFILM des riders de VTT Enduro des BMXeurs, des fixies… tout ça dans une ambiance à faire pâlir n’importe quel parisien ( bein ouais on a pas le soleil chez nous ).

Une petite image de l’équipe GenepiFilm au complet Mathieu Echeverri Laurent Solliet et Cyril Vu Xuan

Retour sur le fixie peugeot vu lors du salon du cycle 2011. Histoire de calmer l’enthousiasme de certains, je commence par donner le prix indécent de ce fixie, 4000 euros rien que ça… Sur le papier ça donne un cadre aluminium, une peinture laquée blanche, une fourche carbone avec des détails cuivre, une roue avant carbone finition cuivre et une sacoche cuir sur mesure.

Ce fixie peugeot reste certe beau mais malgré tout, en rapport avec les performances surement très proche de mon propre pignon fixe et du fait que je  veux pouvoir maltraiter mon vélo quand bon me semble, je pense que je vais me résigner à investir dans cet objet design pour mes prochains rides.

Un fixie à admirer sous vitrine ou encadrer au mur…