Retour sur le fixie peugeot vu lors du salon du cycle 2011. Histoire de calmer l’enthousiasme de certains, je commence par donner le prix indécent de ce fixie, 4000 euros rien que ça… Sur le papier ça donne un cadre aluminium, une peinture laquée blanche, une fourche carbone avec des détails cuivre, une roue avant carbone finition cuivre et une sacoche cuir sur mesure.

Ce fixie peugeot reste certe beau mais malgré tout, en rapport avec les performances surement très proche de mon propre pignon fixe et du fait que je  veux pouvoir maltraiter mon vélo quand bon me semble, je pense que je vais me résigner à investir dans cet objet design pour mes prochains rides.

Un fixie à admirer sous vitrine ou encadrer au mur…

Nous partageons aujourd’hui avec vous le projet d’un de nos amis rider. Le blog Fixie2rue.fr, ce blog permet à la communauté fixie de partager de belles images de vélo en postant directement des photos sur le site. Le but étant de partager la passion pour ces vélos dont nous sommes si fier de décrypter les look et les différentes tendances du pignon fixe. Le blog en profite pour relayer au travers de ses clichés des petites anecdotes, les rencontres dans les rues de nos grandes villes, les fixies croisés au retour de soirées arrosées, dans les rides du dimanche entre ami(e)s… Bref (rien à faire je pense à canal+) de belles images, de belles rencontres et de beaux vélos.

Fixie2rue.fr

La peinture du cadre, reste toujours une étape délicate. Dans un poste plus ancien fixie love vous expliquait les étapes à suivre pour réaliser un bon décapage et une belle peinture à la bombe aérosol. Mais toutes ces étapes demandent du temps et pour cause il faudra passer par une phase de préparation (décapage), de réalisation (pose) et prendre en compte le budget global (achat du décapant de l’apprêt et de la peinture). Il est vrai que vous passerez à côté du bonheur de la réalisation d’une peinture faite maison mais si vous n’avez pas l’âme d’un bricoleur ou que vous ne souhaitez pas prendre de risque, la solution la plus simple consiste à réaliser sa peinture chez un professionnel.

Vous pourrez décaper votre cadre vous même pour enlever un poste de tarification, le sablage est en effet réalisable par votre prestataire mais faites attention si vous possédez un cadre aluminium car ils sont plus fragiles et risque de perdre de la matière, préférez donc des micros billes au classique sable pour le décapage. Si vous possédez un cadre avec des zones de rouille vous pouvez opter pour l’électrolyse.

Venons en au fait pour la peinture vous avez la possibilité d’aller voir votre carrossier, il s’agit en général d’artisans assez sympathiques qui réaliseront votre peinture entre deux voitures, en échange d’une pièce (enfin d’un billet). L’avantage un large choix de couleurs lumineuses (brillant, pailleté, métallisé), l’inconvénient, les peintures de carrosserie, craignent les chocs.

La deuxième solution, la peinture epoxy. La peinture est plus mate, la palette de couleur moins large mais la peinture est très résistante aux chocs, facile d’entretien et protectrice. Sachez que beaucoup d’entreprises de décapage de volets, de portails et de radiateurs sont aussi équipées pour réaliser des peintures epoxy.

Les adresses les plus connues (région parisienne) sont :

Montreuil époxy – local 19, 2 avenue du président Salvador Allende, 93106 Montreuil sous Bois. (comptez environ 50 euros) http://www.montreuil-epoxy.fr

Bobigny époxy – 90, rue de l’étoile, 93000 Bobigny. (comptez environ 50 euros) www.bobigny-epoxy.fr

STSP – SOUS TRAITANCE SÉRIGRAPHIE PEINTURE – 12 Rue Etienne Dolet 94230 Cachan.  Tél : 01 45 46 39 61

D’autres adresses en france

Epoxy 3000 – 2 place E.Regnault Chemin des Huguenots 26 000 Valence  http://www.epoxy3000..fr

GMT – 1 AVENUE DU SERS – 31140 AUCAMVILLE France http://gmt31.fr

N’hésitez pas à nous contacter pour ajouter votre prestataire

Un petit feed-back sur la passage du Red Bull Mini Drome lors de son passage Belge à Gent. Une bonne ambiance, de bons riders et pas mal de chutes, de quoi ravir les participants et les spectateurs. En attendant l’étape parisienne je vous laisse visionner cette vidéo en espérant autant d’ambiance à PARIS… J-12 à vos pignon fixe pour l’entrainement.

Voici le travail de Rafael Hoffleit, un architecte Allemand de 32 ans pratiquant de triathlon. Il a construit un cadre de vélo sur mesure à partir de morceaux de fibre de carbone utilisés dans la formule 1 et les a réutilisés en adaptant un procédé exclusif de moule réglable, créant ainsi une technique exclusive de moulage maison pour ces monocoques carbone.

Ces vélos ont remporté la première place du salon du vélo fait main, tranchant radicalement avec les modèles en acier et titane présents lors de l’événement.

Rafael désirait également ne pas laisser le pignon fixe dans son créneau d’objet rétro cher et sans prouesse technique, mais plutôt tirer la technologie de son fixie vers le haut c’est pour cela qu’il a également utilisé une courroie en remplacement de la traditionnel chaine…

Le résultat un vélo avec un design de formule 1 avec des lignes de cadre agressives…prêt pour le décollage ?