C’est en 1894 lors d’une exposition à Londres, que les fixies en bambou font leur première apparition, ce qui nous montre le côté avant-gardiste de certains concepteurs pour l’époque. Modernisé par Craig Calfee, ce cycle est produit avec des cadres classieux qui en plus de le rendre ultra design en font un partenaire des plus fidèles tout au long de vos courses et en usage quotidien. Mais parlons un peu technologie, le bambou est la matière principale de ce pignon fixe, il a donc été traité thermiquement et fumé afin d’éviter qu’il ne fende. Le cadre de ce dernier est aussi en bambou sélectionné au préalable pour sa résistance, il est ensuite relié à l’aide d’emballage de chanvre ou de fibres de carbone. L’usage de matériaux multiples lui confère des caractéristiques d’atténuation des vibrations et une résistance a toute épreuve.

comptez au moins 1500 dollars pour un cadre

Voici le travail de Rafael Hoffleit, un architecte Allemand de 32 ans pratiquant de triathlon. Il a construit un cadre de vélo sur mesure à partir de morceaux de fibre de carbone utilisés dans la formule 1 et les a réutilisés en adaptant un procédé exclusif de moule réglable, créant ainsi une technique exclusive de moulage maison pour ces monocoques carbone.

Ces vélos ont remporté la première place du salon du vélo fait main, tranchant radicalement avec les modèles en acier et titane présents lors de l’événement.

Rafael désirait également ne pas laisser le pignon fixe dans son créneau d’objet rétro cher et sans prouesse technique, mais plutôt tirer la technologie de son fixie vers le haut c’est pour cela qu’il a également utilisé une courroie en remplacement de la traditionnel chaine…

Le résultat un vélo avec un design de formule 1 avec des lignes de cadre agressives…prêt pour le décollage ?