Le cabinets d’architectes néerlandais, NL Architects, vient de terminer ses dessins 3D pour le future pavillon à vélo de la ville de Hainan, en Chine.
La forme du vélodrome est un rappel aux toitures des temples chinois, le résultat est spectaculaire. Vous imaginez se genre de réalisations dans nos grandes ville !! moi je cautionne complétement, ça créerais pas mal d’engouement pour notre vélos préféré. Pour finaliser le projet je placerais bien des boutiques de vélos en dessous pour les réparations fixie d’usages.
Aujourd’hui dimanche et c’est avec un grand plaisir que Fixie Love vous présente le magnifique fixie “Domenica Sport” (dimanche sportif) de Bertelli Bici. Ce fixie élégant, sexy et design est une création du touche à tout Francesco Bertelli, réalisée à New York.
Ce fixie fait main est doté d’un guidon Nitto, d’une potence Titan faite en Belgique, d’un cadre de piste noir Alien de taille 55, d’un plateau 46T et d’un pignon fixe 16T Campagnolo, de pédales de piste MKS et d’une selle Wrights. Les éléments du fixie sont montés et peaufinés par Francesco Bertelli lui même. Chaque fixie est unique.
Voici les photos de ce petit bijou, de quoi donner des idées pour un montage perso…
Il y a un mois nous vous avions présenté une liste des 5 top customisations fixie selon la rédaction. Cette semaine, nous sommes tombés sur quelques vélos très design qui nous ont laissés perplexes. Dans le monde des fixies, nous avions déjà vu un fixie Top Chef, un fixie rouillé, et même un en bambou. Aujourd’hui, nous vous proposons trois fixies très différents, du genre soit on aime, soit on déteste.
1 – Le fixie “à l’écossaise”
Tout d’abord, nous avons ce fixie “à l’écossaise” avec un cadre en fibre de carbone BT peint en motif tartan (images fyxomatosis):
2 – Le fixie en contre plaqué
Voici un fixie créé par un étudiant polonais, Stanisław Płoski, dont le cadre est fait de contre-plaqué:
3 – Le fixie Panasonic Torayca/Tsune
Et voici le dernier bijou, Panasonic Torayca/Tsune, avec ses roues ZIPP 1080 (images pedalmafia):
Face à face le Air Line du Japonais Chérubim contre le Pluma du portugais Nuno Teixeira. Voici deux vélos conçus pour la piste et qui se targuent d’une même devise être le plus rapide sur piste. Ces pignons fixes d’exception arborent bien entendu les dernières innovations en matière de matériaux et d’aérodynamisme,
mais si le Chérubim base son concept sur le minimalisme, en optant pour une ligne en courbe aérienne pour éviter tout angle droit ou arêtes dures qui pourraient augmenter la résistance au vent en repoussant les limites de la physique dans l’espoir de parvenir à de nouvelles possibilités en termes de vitesse. Le Pluma lui opte pour opte pour une armure faite de carbone et de kevlar avec un travail qui a dû être fait en soufflerie pour améliorer l’aérodynamisme. Le résultat, de belles lignes et un côté glossy plutôt classe, il est également dit que la coque protégerait le coureur en cas de chute car il y aurais moins d’aspérité, mais bon je ne suis pas certain du résultat en cas de gamelle.
Voici en vidéo la final des mondiaux de Melbourne opposant Grégory Baugé à l’Anglais Jason Kenny. En regardant la course on se demande comment Greg peut rattraper son retard vu l’avance que prend l’anglais dès le démarrage. Mais on connait la fin de l’histoire Kenny sera bien rattrapé par Grégory mais pas dépassé, il sera par contre disqualifié pour avoir empêché le dépassement.