Le designer chinois Zhu Baixuan nous gratifie d’un jolie pignon fixe au look vintage baptisé Echo&cycle. Le vélo est particulièrement bien fini avec de très jolis détails chromés comme sa superbe fourche ou ses beaux détails en cuir mais la véritable particularité de ce fixie c’est son cadre qui dans sa partie supérieure a été séparé en deux portions ce qui crée un cadre atypique mais pas moins esthétique, de plus cette forme particulière lui permet de fixer un tas d’accessoires vous verrez quelques exemples en image, gobelet, parapluie ou sacoche. une pure merveille !!

Nous vous présentons aujourd’hui un super projet Kickstarter. La ceinture Halo qui a la particularité d’être équipée de led, elle peut servir de ceinture classique mais c’est bien entendu son côté sécuritaire qui nous plait. Plusieurs rythme de clignotement, plusieurs couleurs a venir. HALO crée ainsi un éclairage avec un design simple qui reste toujours visible sur le cycliste.

HALO est une société basée à San Francisco, dirigé par deux designers dont un français, avec un objectif de la fusion de la sécurité, la mode et la culture dans un produit essentiel au quotidien.

Le financement termine: le 20 août 2012 je vous invite donc a soutenir le projet.

Face à face le Air Line du Japonais Chérubim contre le Pluma du portugais Nuno Teixeira. Voici deux vélos conçus pour la piste et qui se targuent d’une même devise être le plus rapide sur piste. Ces pignons fixes d’exception arborent bien entendu les dernières innovations en matière de matériaux et d’aérodynamisme,

mais si le Chérubim base son concept sur le minimalisme, en optant pour une ligne en courbe aérienne pour éviter tout angle droit ou arêtes dures qui pourraient augmenter la résistance au vent en repoussant les limites de la physique dans l’espoir de parvenir à de nouvelles possibilités en termes de vitesse. Le Pluma lui opte pour opte pour une armure faite de carbone et de kevlar avec un travail qui a dû être fait en soufflerie pour améliorer l’aérodynamisme. Le résultat, de belles lignes et un côté glossy plutôt classe, il est également dit que la coque protégerait le coureur en cas de chute car il y aurais moins d’aspérité, mais bon je ne suis pas certain du résultat en cas de gamelle.

Et vous lequel préferez vous ?

Livery design gruppe (LDG) nous offre encore un petit bijou de leur usine, un nouveau système breveté d’attache directement fixé au moyeux pour régler sa roue arrière en un tour de main, le tout coulé dans de l’acier inoxydable 17-4 et poli à la main pour une finition miroir. De même le système de coulissement est repris sur le guidon ce qui doit permettre un réglage au poil pour tous les cyclistes exigeants. Attardez vous sur les soudures du fixie avec un original décroché qui a ensuite été peint à la main. Cette construction est une belle réussite, elle est tirée d’un prototype qui avait été exposé au salon Interbike et qui victime de son succès sera maintenant produit en série, pour le bonheur des amateurs de belle mécanique.