Voici deux superbes vélos présenté sur le stand Peugeot du salon de l’automobile 2012, désolé pour ses photos de mauvaises qualités issus de mon iPhone , mais passez voir ses vélos à l’occasion ils sont superbes.

Voilà un pignon fixe aux roues pentagonales qui roule sans secousses, cette création 
d’un inventeur chinois nommé Guan Baihua, reflètent un calcul mathématique. Malgré les angles que présentent les roues, le niveau où se trouve la selle reste continuellement au même niveau, donnant l’impression d’être sur une bicyclette ordinaire. 
En bref, cette forme géométrique plus ou moins bizarre en combinaison avec les recherches mécaniques offrent des résultats plus qu’étonnants.

C’est au cœur du Moyen Âge que le polygone de Reuleaux a fait sa première apparition. Tous les diamètres de ce polygone ont la même longueur. Certes, cette forme géométrique porte le nom de l’ingénieur et technologue allemand Franz Reuleaux. Mais il n’en est pas l’auteur. C’est l’homme qui y a porté des études avancées. Il a également fait des rapports pour mettre la forme en application dans le monde de la mécanique.

Leonhard Euler a aussi fait ses recherches concernant l’or biforme, comme il l’appelle. À part cela, plusieurs manuscrits contiennent cette figure dont celui de Léonard de Vinci. On peut en apercevoir sur des architectures anciennes comme la cathédrale Saint-sauveur de Bruges. Aux Royaume-Uni, les pièces de 20 et 50 cent sont même en polygone Reuleaux cela permet d’économiser de la matière et d’être reconnu par les machines.

Bel athlète ce Arnold ! Il avait de quoi faire de belles pointes de vitesses avec de telles cuisses… Juste le prévenir de rester calme sur le guidon pour éviter la casse.

Quand un architect designer Andy Marin et un fabriquant de meuble “Bentwood” sous sa marque THONET s’associent ça donne un pignon fixe au style aérien et élégant. Le vélo est fabriqué à partir de bois de hêtre courbé grâce à de la vapeur et renforcé aux zones de stress avec du carbone, le fixie est livré avec des roues en fibre de carbone. La technique de courbure du bois grâce à la vapeur est utilisé depuis 1830 par Thonet, autant vous dire qu’ils maitrisent leur sujet, Au final un fixie qui trônerais bien en déco dans mon salon aux côtés des meubles de la marque.

Pour tous les cyclistes qui ne veulent pas d’un garde boue permanent sur leur vélo (en gros 98% des fixies), mais qui ne sont pas prêt a s’arroser le dos en cas de forte pluie, l’accessoire de Fendor Bendor est vraiment une solution idéale»

Wit industrie nous présente la version 3 de son garde boue pliable, les designers de WIT on développé un garde boue encore plus compact, en effet il peut désormais se replier à plat pour un transport facile et si il pleut, il se déplie en un tour de main et vient se glisser entre les deux tubes situé sous la selle le cycliste à alors un garde-boue en quelques secondes. Quand la pluie s’arrête, il peut facilement être replié et mis dans la poche arrière d’un maillot d’un jeans ou d’un sac, en attendant la prochaine averse.

Wit a mis au point la toute première version de l’aile pliante en Janvier 2011, avec environ 4 concurrents directs qui offrent maintenant des produits similaires WIT dit : “Nous étions les premiers, et la concurrence est passionnante. Nous croyons qu’avec la nouvelle version, nous vous proposons la meilleure solution sur le marché ».

On attend un test grandeur nature pour l’instant quelques descriptif du constructeur :

Il est plus universel : il s’adapte à presque tous les freins arrière, grâce a une nouvelle fermeture velcro
– Il est encore plus compact (9,5 x 21 cm) – si rentre dans la poche arrière de maillot cycliste.

– Il est plus rigide en raison de l’utilisation d’une matière plastique légèrement plus épaisse.

– Le montage et le démontage sont très faciles et rapides.

– Le plastique utilisé est 100% recyclé et recyclable.

disponible aux environs de 15 euros www.witindustries.nl