Voilà, comme demandé à plusieurs reprises, la pub qui a inspiré notre article sur comment allumer ton fixie dans la nuit. Pour la précision il s’agit de roues aérospoke bien que dans les autres images on se rend compte qu’il y a des roues plus classiques sur d’autres pignons fixes. Ils ont dû partir de fixies plus ou moins basiques qu’ils ont ensuite peint à la peinture phosphorescente. Voilà si vous trouvez plus d’infos partagez-les…
On laisse Blackberry profiter de son buz autour de nos vélos favoris

Le TOP fixie love est de retour, nous nous sommes intéressé cette fois aux plus belles réalisations de customisations de pignon fixe. Vous allez découvrir notre sélection de vélos d’exceptions et d’artistes de talents ou comment nos vélos peuvent devenir unique et charismatique, voir même de véritable pièce de musée. Aucun classement dans ce TOP 5 car je suis incapable de faire un choix, tous ces pignons fixes ont quelque chose d’exceptionnel.

1- le fixie Evil Dead II de Peacock Groove
Voici un thème un peu particulier pour ce premier pignon fixe une réalisation de toute beauté faites sur un hommage au film d’horreur, si le cadre est un espèce de barbouillage de peinture type scène de crime, le travail réalisé sur les roues est une véritable œuvre d’art. L’artiste Brad Gavlin a travaillé a l’aérographe sur la décoration de ces roues carbone qui a demandé 6h de travail sur chaque roues, on peu aussi remarquer la chaine tronçonneuse bien sympathique pour perdre un bout de jambe.

2 -le vélo de piste Affinity Kissena style camouflage
Voici l’une des cinq fixie réalisé par Lamour supreme (Мишка) pour célébrer les cinq ans du fabricant Affinity. Le style trash, oeil sanglant crane et bouche carnassière sont une parfaite représentation du style de l’artiste, le fond camouflage est quand a lui plutôt bien réussit. au final une jolie réalisation qui oscille entre l’urbain le punk et comics et le hip-hop tout comme Мишка indéfinissable… j’aime

3 -Le fixie Bonbon ilovedust pour Tokyo Fixed Gear
Le designer et illustrateur ilovedust a habillé le cadre “Figmo” de Tokyo Fixed gear, à la base se cadre de piste est déjà magnifique et lorsqu’il  est orné des illustrations rose orangé d’ilovedust il devient un véritable icône de l’art urbain. cette customisation à la particularité de bien tourner autour du cadre et de ne pas avoir peur de la couleur.

4 -La customisation bleu de Chairman Ting pour Adidas
Chairman Ting artiste et illustrateur chinois, a collaboré avec Adidas pour designer un fixie de la parque Single Bike. Le vélo a été peint avec de la Montana Gold (bombe de peinture) du POSCA pour les illustrations le tout a ensuite été protégé avec  3 couches de laque cristal acrylique transparente “Krylon” et du vernis brillant Montana Gold T1000. Concernant le travail d’illustration à proprement parlé, je le qualifierais de propre et sans bavure dans le respect des design urbain mais sans grande prise de risque, je suis fan quand même mais je pense que les contrainte d’Adidas on pesé sur la créativité de l’artiste.

5 -Le travail typographique de Grems pour le fixie scott
Le graffeur graphiste et illustrateur Grems qui a signé entre autre de jolie campagne RATP, et qui excel dans le travail typographique, signe avec Scott un jolie fixie habillé de lyrics made in Grems le tout réalisé au posca le travail et simple et efficace et laisse travailler notre imaginaire au fil des messages déposé sur le cadre. l’illustration qui fut ensuite lancé en petite série sera imprimé en blanc sur un cadre noir sobre et efficace.

A priori, repeindre son cadre de vélo paraît être une tâche relativement abordable. Pourtant, quelques démarches s’avèrent nécessaires, voire même indispensables pour parfaire le résultat.

1- Préparation du matériel et de l’espace de travail

D’abord, il est essentiel d’accommoder votre plan de travail afin qu’il soit le plus «sain» possible ; c’est-à-dire aéré, propre et de préférence sans poussière. Par ailleurs veillez à porter gants et masque pour vous assurer une protection maximale contre les effets nocifs des différents produits à appliquer.

D’une manière générale les outils essentiels à réunir sont: l’apprêt 1 à 2 bombes entre 5 et 15 euros, la peinture idem 1 à 2 bombes entre 5 et 15 euros, le vernis 1/2 bombes et de 5 à 10 euros et enfin des papiers de verre dont la taille des grains s’adaptera à la nature du ponçage à effectuer.

Évidemment, et selon le goût de chacun, l’on peut être amené à utiliser d’autres matériels tels que décapants, traceurs, diluants etc … car incontestablement, bien que les principes de base restent les mêmes, les finitions sont tout à fait personnalisables.

2- Préparation du cadre fixie à la peinture

Tout d’abord pour ceux qui ont utilisé la méthode chimique pour le décapage, il faut impérativement rincer au solvant dégraissant le cadre avant peinture, et attention qu’il n’en reste pas à l’intérieur ! Utilisez un papier de finition très fin à l’eau (400) pour frotter le cadre et appliquez de l’Ajax en poudre pour une finition parfaite ! Sachant que la phase qu’il faut le plus respecter c’est celle de l’application de l’apprêt, c’est elle qui détermine la finition de la peinture.

Avant le passage au gros du travail,  nous vous conseillons de suspendre le cadre ce qui rendra le travail plus pratique et vous permettra d’en finir avec les risques de fausses manipulations qui pourront entacher la peinture.

Maintenant, vous voilà armés et prêts à mettre la main à la pâte ou plutôt à la peinture ! N’oubliez pas de vous assurer qu’aucune poussière flottante n’est dans l’air car celle-ci pourrait atterrir sur la peinture fraîche et gâcher votre travail.

La première étape consiste en l’application de la première couche d’apprêt. Nous avons utilisé de la montana que vous pourrez acheter sur allcity.fr un site très connu des graffeurs. Au besoin, l’apprêt peut être additionné à du diluant ou à du durcisseur. La meilleure façon de pulvériser  la peinture avec des bombes est de la tenir à environ 30 cm et de faire de grand passage lent en appuyant doucement sur le pulvérisateur. Ne surtout pas pulvériser en direct pour éviter les coulures, attendre 30 min avant la seconde couche et vous pouvez poncer (grain 400) s’il y a des gouttes ou des coulures entre les deux couches d’apprêt. Pour finir passez la main à la recherche de parties rugueuses et poncez ces imperfections.

3-Peinture du cadre fixie

Deuxième étape: la peinture proprement dite. Vous aurez le choix entre la peinture pour carrosserie polyuréthane ou epoxy. Le choix de couleurs déterminera le type de peinture à apposer en premier, mais il est recommandé de toujours commencer par les couleurs plus claires. Pour info les couleurs métalliques et dorées mettent plus de temps à sécher et sont plus difficile à poser. Pour commencer bien lire les instructions de la bombe de peinture (elles sont souvent très utiles). Là encore patience et minutie resteront vos mots d’ordre car pour un résultat lisse et non chargé vous devrez respecter un temps de pause avant de réaliser la deuxième couche. Une fois que vous serez satisfaits, laissez le cadre sécher à l’air libre. Bien des fois une nuit entière est nécessaire en fonction du type de peinture utilisé et de l’humidité ambiante.

La troisième étape est le vernissage qui contribuera à fixer définitivement la peinture tout en rajoutant de l’esthétique à votre œuvre. Parfois une pose d’apprêt de finition – de type Montana industriel galvanisé – est envisageable avant cette pénultième démarche. Les types de vernis les plus utilisés sont ceux du type Montana 94 (MTN94). La quatrième étape et non des moindres est le ponçage final au papier verre à l’eau très fin. Elle vous garantira une surface lisse, agréable à l’œil et au toucher.

Tout compte fait, tous ces petits détails auront été les éléments clés d’une peinture réussie et bien sûr, la créativité fera la différence.

Un prochain poste vous permettra de pousser un peu plus loin la personnalisation de votre fixie.