Voici le vélo qui équipera nos pistards lors des JO 2012 de Londres, la marque française LOOK nous gratifie encore une fois d’un de ses bijoux de mécanique nommé le L96, ce pignon fixe tout carbone a été créé sur la base du 496 qui était déjà un monstre de technologie, mais ce modèle bénéficie d’amélioration en terme d’aérodynamisme. Le cahier des charges pour cette version était “améliorer la transmission de puissance, diminuer le poids tout en conservant les qualités de rigidité et de rendement” tout un programme réussit haut la main avec ce L96…
Après un petit tour de piste l’équipe de France emmenée par Greg Beaugé a surnommé ce super vélo pignon fixe “la Formule 1 des pistes”. Nous sommes maintenant pressés de voir les performances du vélo LOOK sur les pistes Londoniennes.
Voilà une belle réalisation de la marque State Bicycle Company, c’est certainement l’une des plus belle vidéo de ride de nuit qu’il m’ait été donné de voir… Des plans bien sentis une bande sonore planante et un jolie vélo.
Le cabinets d’architectes néerlandais, NL Architects, vient de terminer ses dessins 3D pour le future pavillon à vélo de la ville de Hainan, en Chine.
La forme du vélodrome est un rappel aux toitures des temples chinois, le résultat est spectaculaire. Vous imaginez se genre de réalisations dans nos grandes ville !! moi je cautionne complétement, ça créerais pas mal d’engouement pour notre vélos préféré. Pour finaliser le projet je placerais bien des boutiques de vélos en dessous pour les réparations fixie d’usages.
Aujourd’hui on vous fait suivre les dernières images de Born to Ride: Un parcours de plus de 800km en 8 jours dans la campagne française qui emmènera un crew courageux de Marseille jusqu’à La Rochelle. Le concept du tour vient de Down to Ride, créé par un groupe de riders fixie aux Etats-Unis en 2010.
Cet événement, qui a commencé le 24 Avril et finira le 1er Mai, est un clin d’œil à la présidentielle en cours. Le ride a été conçu comme une espèce de “tour entre deux tours” pour faire entendre la voix des chômeurs, entrepreneurs, étudiants et tous ceux qui se trouvent dans une situation précaire ainsi que tous ceux qui ont simplement envie de “rouler vite, rouler loin, ou mourir.”
Face à face le Air Line du Japonais Chérubim contre le Pluma du portugais Nuno Teixeira. Voici deux vélos conçus pour la piste et qui se targuent d’une même devise être le plus rapide sur piste. Ces pignons fixes d’exception arborent bien entendu les dernières innovations en matière de matériaux et d’aérodynamisme,
mais si le Chérubim base son concept sur le minimalisme, en optant pour une ligne en courbe aérienne pour éviter tout angle droit ou arêtes dures qui pourraient augmenter la résistance au vent en repoussant les limites de la physique dans l’espoir de parvenir à de nouvelles possibilités en termes de vitesse. Le Pluma lui opte pour opte pour une armure faite de carbone et de kevlar avec un travail qui a dû être fait en soufflerie pour améliorer l’aérodynamisme. Le résultat, de belles lignes et un côté glossy plutôt classe, il est également dit que la coque protégerait le coureur en cas de chute car il y aurais moins d’aspérité, mais bon je ne suis pas certain du résultat en cas de gamelle.
