Voici le vélo qui équipera nos pistards lors des JO 2012 de Londres, la marque française LOOK nous gratifie encore une fois d’un de ses bijoux de mécanique nommé le L96, ce pignon fixe tout carbone a été créé sur la base du 496 qui était déjà un monstre de technologie, mais ce modèle bénéficie d’amélioration en terme d’aérodynamisme. Le cahier des charges pour cette version était « améliorer la transmission de puissance, diminuer le poids tout en conservant les qualités de rigidité et de rendement » tout un programme réussit haut la main avec ce L96…
Après un petit tour de piste l’équipe de France emmenée par Greg Beaugé a surnommé ce super vélo pignon fixe « la Formule 1 des pistes ». Nous sommes maintenant pressés de voir les performances du vélo LOOK sur les pistes Londoniennes.
Le Corima Cougar est un pignon fixe construit au début des années 90 par la marque française, il a été construit à un petit millier d’unités. Son châssis monocoque est en fibre de carbone. A la base il était construit pour participer aux Jeux Olympiques de Barcelone en 1992. Il a ensuite été décliné pour répondre aux besoins de tous les pistard. En 1993, Chris Boardman a battu le record du monde de l’heure en utilisant un de ces pignons fixes.
Le Corima Cougar présenté aujourd’hui est une restauration, toutes les pièces ne sont plus d’origine mais le respect de l’esthétique originel a était respecté. On peut voir sur cette restauration des éléments japonais avec une barres Nitto piste B123AA, Boitier de pédalier Shimano, des poignées Soyo Strong-V, pour la partie française nous avons les Sydney 2000 les dernières jantes signées Campagnolo ainsi que le pédalier pista et la tige de selle de la marque et côté italien une selle Italia.
Un joli montage à l’ancienne qui reste une belle source d’inspiration pour nos vélos modernes.
Le cabinets d’architectes néerlandais, NL Architects, vient de terminer ses dessins 3D pour le future pavillon à vélo de la ville de Hainan, en Chine.
La forme du vélodrome est un rappel aux toitures des temples chinois, le résultat est spectaculaire. Vous imaginez se genre de réalisations dans nos grandes ville !! moi je cautionne complétement, ça créerais pas mal d’engouement pour notre vélos préféré. Pour finaliser le projet je placerais bien des boutiques de vélos en dessous pour les réparations fixie d’usages.
Je partage avec vous aujourd’hui cette jolie vidéo réalisée pour la promotion du Lumisac. L’idée du sac est original mais je vous avoue que c’est la vidéo qui m’a le plus impressionné un univers à la TRON façon pignon fixe avec effets spéciaux à la sauce fixie
Face à face le Air Line du Japonais Chérubim contre le Pluma du portugais Nuno Teixeira. Voici deux vélos conçus pour la piste et qui se targuent d’une même devise être le plus rapide sur piste. Ces pignons fixes d’exception arborent bien entendu les dernières innovations en matière de matériaux et d’aérodynamisme,
mais si le Chérubim base son concept sur le minimalisme, en optant pour une ligne en courbe aérienne pour éviter tout angle droit ou arêtes dures qui pourraient augmenter la résistance au vent en repoussant les limites de la physique dans l’espoir de parvenir à de nouvelles possibilités en termes de vitesse. Le Pluma lui opte pour opte pour une armure faite de carbone et de kevlar avec un travail qui a dû être fait en soufflerie pour améliorer l’aérodynamisme. Le résultat, de belles lignes et un côté glossy plutôt classe, il est également dit que la coque protégerait le coureur en cas de chute car il y aurais moins d’aspérité, mais bon je ne suis pas certain du résultat en cas de gamelle.
