La propulsion a été réalisé par courroie se qui a facilité la mise en œuvre d’un vélo a une face car il a pu faire coulisser la courroie sur le moyeux fabriqué sur mesure pour l’occasion, personnellement j’adore la dissymétrie de ce cadre avec la fourche à une branche. Pour finir ce montage d’exception l’illustrateur Geoff McFetridge à créé une déco personnalisé sur un vert flashy de toute beauté.
Max peux-tu nous expliquer le point de départ de cette réalisation ?
Pour l’histoire du fixie, le délire est parti d’un tableau que j’avais acheté, trop grand pour peindre ou faire des collages compte tenu de ma technique. Un jour, je suis tombé sur la photo d’un vélo sous un évier avec un porte bagage qui tenait les serviettes, publiée par un site de fixie et là l’idée est née.
En quelques mots quelles ont été les étapes de réalisation de ce tableau ?
J’ai fouillé à Sunex et je suis tombé sur un cadre Trek carbone d’expo (car Sunex etait importateur Trek, Fondriest, Klein, Rolf, Ritchey et même Canondale il y a quelques années). J’ai complètement coupé en deux, le cadre, la fourche, l’axe de pédalier, les axes de roues… seule la selle Concor supercorsa cuir d’origine n’a pas été coupée.
Après quelques coups de pinceau, bombe, vis, soudure le résultat en est là, tout à fait aux couleurs de la marque BlackSheep que nous faisons fabriquée en association avec le distributeur Clandé.
Tu sembles très investi dans la marque BlackSheep.
Oui, je m’étais déjà mis en slip en plein mois de janvier et aussi participé aux finales du Redbull minidrome Paris pour la marque (13éme des qualifs ahaha), comme quoi ce n’est pas encore fini. Il faut s’attendre à tout de la marque Blacksheep, qui est aussi belle et aussi compétitive que des marques de produits chers !
Merci à Maxime pour cette superbe réalisation complétement fixée et de nous l’avoir fait partagée, en espérant qu’il y en aura encore plusieurs.
Sachez que pour 34.99€ vous pourrez obtenir une peinture pour aérographe “Aero1K TURQUOISE 250ml”. Cette peinture réalisée sur une base de résine automobile est tout à fait indiqué pour peindre vos vélos.
Invisible le jour sa formule de dernière génération brille apparemment de façon exceptionnel la nuit, pensez tout de même à passer 3 à 6 couches de peinture. Problème pour coller à la pub il n’existe qu’une couleur.
La deuxième alternative glowpaint se décline en plusieurs colories ( vert, bleu, violet, blanc, orange ) et avec un mode d’application plus classique à la bombe aérosols, bon problème je suis repassé tout à l’heure et il n’y a plus de stock, victime de leur succès. Il faudrait leur envoyer un petit mail pour s’informer d’un prochain réapprovisionnement.
La peinture du cadre, reste toujours une étape délicate. Dans un poste plus ancien fixie love vous expliquait les étapes à suivre pour réaliser un bon décapage et une belle peinture à la bombe aérosol. Mais toutes ces étapes demandent du temps et pour cause il faudra passer par une phase de préparation (décapage), de réalisation (pose) et prendre en compte le budget global (achat du décapant de l’apprêt et de la peinture). Il est vrai que vous passerez à côté du bonheur de la réalisation d’une peinture faite maison mais si vous n’avez pas l’âme d’un bricoleur ou que vous ne souhaitez pas prendre de risque, la solution la plus simple consiste à réaliser sa peinture chez un professionnel.
Vous pourrez décaper votre cadre vous même pour enlever un poste de tarification, le sablage est en effet réalisable par votre prestataire mais faites attention si vous possédez un cadre aluminium car ils sont plus fragiles et risque de perdre de la matière, préférez donc des micros billes au classique sable pour le décapage. Si vous possédez un cadre avec des zones de rouille vous pouvez opter pour l’électrolyse.
Venons en au fait pour la peinture vous avez la possibilité d’aller voir votre carrossier, il s’agit en général d’artisans assez sympathiques qui réaliseront votre peinture entre deux voitures, en échange d’une pièce (enfin d’un billet). L’avantage un large choix de couleurs lumineuses (brillant, pailleté, métallisé), l’inconvénient, les peintures de carrosserie, craignent les chocs.
La deuxième solution, la peinture epoxy. La peinture est plus mate, la palette de couleur moins large mais la peinture est très résistante aux chocs, facile d’entretien et protectrice. Sachez que beaucoup d’entreprises de décapage de volets, de portails et de radiateurs sont aussi équipées pour réaliser des peintures epoxy.
Les adresses les plus connues (région parisienne) sont :
Montreuil époxy – local 19, 2 avenue du président Salvador Allende, 93106 Montreuil sous Bois. (comptez environ 50 euros) http://www.montreuil-epoxy.fr
Bobigny époxy – 90, rue de l’étoile, 93000 Bobigny. (comptez environ 50 euros) www.bobigny-epoxy.fr
STSP – SOUS TRAITANCE SÉRIGRAPHIE PEINTURE – 12 Rue Etienne Dolet 94230 Cachan. Tél : 01 45 46 39 61
D’autres adresses en france
Epoxy 3000 – 2 place E.Regnault Chemin des Huguenots 26 000 Valence http://www.epoxy3000..fr
GMT – 1 AVENUE DU SERS – 31140 AUCAMVILLE France http://gmt31.fr
N’hésitez pas à nous contacter pour ajouter votre prestataire
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1) Mesurer la longueur de son entre jambe :
Avec vos chaussures habituelles, vous collez votre dos et vos talons au mur, vous écartez légèrement les jambes 30 cm environ. Vous placez un objet de la taille d’un cadre entre vos jambes (un livre fera parfaitement l’affaire) ensuite vous bloquez l’objet il doit effleurer vos fesses (voir l’illustration plus haut). Vous mesurez la partie supérieure en contact avec vos parties jusqu’au sol (j’ai évité de vous faire la blague du manche à balai c’est déjà assez connoté). Cette mesure va vous permettre de définir la taille de votre cadre.
2) Définir la taille du cadre
Les formules mathématiques pour trouver la taille d’un cadre de vélo :
• longueur de l’entrejambe x 0.65 donne la taille du cadre d’un fixie route.
• longueur d’entrejambe x 0.60 donne la taille du cadre d’un fixie street.
Le tableau de correspondance pour la taille d’un fixie type route
| Taille du cycliste | Longueur entrejambe | Taille du cadre |
|---|---|---|
| 1.52 à 1.62 m | 68 à 74 cm | 48 cm |
| 1.63 à 1.64 m | 75 cm | 50 cm |
| 1.65 à 1.66 m | 76 cm | 52 cm |
| 1.67 à 1.68 m | 77 cm | 52 cm |
| 1.69 à 1.70 m | 79 cm | 53 cm |
| 1.71 à 1.74 m | 81 cm | 53 cm |
| 1.75 à 1.78 m | 82 cm | 54 cm |
| 1.79 à 1.80 m | 84 cm | 54 cm |
| 1.81 à 1.82 m | 86 cm | 56 cm |
| 1.83 à 1.86 m | 88 cm | 56 cm |
| 1.87 à 1.88 m | 90 cm | 58 cm |
| 1.89 à 1.92 m | 91 cm | 60 cm |
| 1.92 à 2.00 m | 94 cm | 62 cm |
3) Comment mesurer le cadre du fixie
Pour votre montage ou conversion mesurez bien la taille du cadre. La mesure se fait de l’axe du pédalier au creux de la selle (juste au début de selle). Vous pouvez voir le schéma pour plus d’info.
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