Tout en conservant cent pour cent de sa sécurité, il est fabriqué en plastique fixé sur des bandes élastiques. Cela a plusieurs avantages, le premier étant que le casque s’ajuste automatiquement à la tête du cycliste, le deuxième permet au casque de se ranger plus facilement, le troisième point Mais l’accent sur la respirabilité du casque, les ouvertures laissent circuler l’air tout en évacuant l’humidité.
Le petit plus du produit est bien évidemment son design, les couleurs sont vives et modernes, et bien dans l’air du temps. De plus le casque est livré avec une sangle qui permet de l’accrocher à la ceinture, celle-ci peut être réutilisée comme bande de cheville.
Nous félicitons donc Carrera pour cette innovation.Nous ne possédons Pas encore les tarifs mais il est disponible début 2013.
Il à été un des principaux acteur des courses de messengers et alleycat avec son style inimitable bien au delà des limites du bon sens et du respect des codes de la route mais tellement fun à regarder… à ne pas reproduire mais à déguster sans faim.
Après un petit tour de piste l’équipe de France emmenée par Greg Beaugé a surnommé ce super vélo pignon fixe “la Formule 1 des pistes”. Nous sommes maintenant pressés de voir les performances du vélo LOOK sur les pistes Londoniennes.
Et en bonus une petite présentation en vidéo :
La forme du vélodrome est un rappel aux toitures des temples chinois, le résultat est spectaculaire. Vous imaginez se genre de réalisations dans nos grandes ville !! moi je cautionne complétement, ça créerais pas mal d’engouement pour notre vélos préféré. Pour finaliser le projet je placerais bien des boutiques de vélos en dessous pour les réparations fixie d’usages.
Cet événement, qui a commencé le 24 Avril et finira le 1er Mai, est un clin d’œil à la présidentielle en cours. Le ride a été conçu comme une espèce de “tour entre deux tours” pour faire entendre la voix des chômeurs, entrepreneurs, étudiants et tous ceux qui se trouvent dans une situation précaire ainsi que tous ceux qui ont simplement envie de “rouler vite, rouler loin, ou mourir.”
mais si le Chérubim base son concept sur le minimalisme, en optant pour une ligne en courbe aérienne pour éviter tout angle droit ou arêtes dures qui pourraient augmenter la résistance au vent en repoussant les limites de la physique dans l’espoir de parvenir à de nouvelles possibilités en termes de vitesse. Le Pluma lui opte pour opte pour une armure faite de carbone et de kevlar avec un travail qui a dû être fait en soufflerie pour améliorer l’aérodynamisme. Le résultat, de belles lignes et un côté glossy plutôt classe, il est également dit que la coque protégerait le coureur en cas de chute car il y aurais moins d’aspérité, mais bon je ne suis pas certain du résultat en cas de gamelle.
Et vous lequel préferez vous ?
