1 – Fixie Yamagughi cadre angle droit et sa jolie roue lenticulaire

2 – Fixie coloré double cadre …

3 – Pignon fixe rétro. Faite attention au montage des roues, du grand art !!

4 – Pignon fixe type piste, le guidon est cette fois fixé sur la fourche

5- fixie pour fille, facile à enfourcher

6 – Fixie carbone cadre suspendu

7 – Fixie heuuuu JAUNE

8 -Fixie Cinelli cadre design

9 – Fixie noir cadre croisé

Etape 1
Si vous voulez faire briller avec efficacité vos chromes de vélo, vous aurez besoin de préparer la pièce à polir. Commencez par démonter le tout. Pour enlever les plus gros (rouilles, graisses, terre, etc.), un vieux chiffon ou un bout de tissu fera l’affaire. Il suffit de l’imbiber de dégraissant ou de solvant comme de l’essence ou de l’alcool à brûler puis de frotter bien fort. Les solvants gras de type white spirit sont à proscrire pour le chrome.

Etape 2
Ici, il vous faut quelques feuilles de papiers à poncer. Ce type de matériel est très bon marché, vous en trouverez au magasin de bricolage du coin pour moins de 10 €. Lorsque vous aurez bien nettoyé les surfaces à traiter, vous pouvez commencer à polir. L’idéal c’est d’utiliser une série de papiers abrasifs de différents grains : 250 (le plus abrasif), 300, 400, 500, 600, 800, 1000, 1200, 1500 et 2000 (le plus fin). Commencez à frotter pendant 5 à 10 minutes (en fonction du degré de salissure de votre fixie) avec un papier à poncer de type 250 ensuite passez au 300, 400 puis 500. Pour la finition, vous devrez frotter la surface avec du papier à poncer et un peu d’eau, utilisez la dernière série (600 à 2000) jusqu’à ce que vous retrouviez l’éclat d’origine de vos chromes. N’hésitez pas à investir 3 à 5 € dans une pochette de fibre de métal pour rafraichir la finition avec une touche de brillance.

Etape 3
Il existe des nettoyants spécifiques comme le Belgom ou le Mirror accessibles contre une dizaine d’euros. Pour clore la séance de polissage, prenez un morceau de chiffon doux ou une paille de fer extra-fine, mettez le produit d’entretien dessus, ensuite essuyez bien toute la surface à faire briller avec des mouvements circulaires. Si au bout de quelques frottements, le chiffon devient grisâtre, prenez un nouveau chiffon propre. Effet sortie d’usine assuré !

Etape 4
Des alternatives plus économes restent évidemment possibles. Pour avoir des chromes nickel sans dépenser trop de sous, prenez un récipient, mettez-y de la farine, du vinaigre et du sel fin. Mélangez jusqu’à ce que vous obteniez une pâte collante. Appliquez le tout sur vos chromes, à rincer au bout de 5 minutes. Utilisez des gants histoire ne pas rougir votre peau. Si vous êtes prêt à investir un supplément d’huile de coude, vous pouvez frotter les parties chromées avec un chiffon imbibé de vinaigre blanc ou encore appliquer de l’alcool à brûler sur une boule de papier journal ou d’aluminium il parait que ça fonctionne aussi au coca… et frotter, frotter, frotter, jusqu’à ce que ça brille !

Outre votre classe naturelle, l’allure de vos chrome en pignon fixe est un facteur non négligeable. Pensez à redonner un coup de jeune à vos chrome !

Ce fixie fait main est doté d’un guidon Nitto, d’une potence Titan faite en Belgique, d’un cadre de piste noir Alien de taille 55, d’un plateau 46T et d’un pignon fixe 16T Campagnolo, de pédales de piste MKS et d’une selle Wrights. Les éléments du fixie sont montés et peaufinés par Francesco Bertelli lui même. Chaque fixie est unique.

Voici les photos de ce petit bijou, de quoi donner des idées pour un montage perso…

Avec le concours du client, la boutique réalise un plan en respectant ses besoins afin de lui réaliser un fixie sur mesure. Ce plan est même modifiable par le client via internet. Une fois le plan finalisé, il est invité à participer ou simplement à assister au montage de son fixie étape par étape.

Une bonne initiative à dupliquer dans nos shop français, ce genre de services pourrait servir à ceux qui n’ont pas l’âme de bricoleurs ou pour découvrir les secrets d’un montage de fixie étape par étape avant de le réaliser par eux-même.

Max peux-tu nous expliquer le point de départ de cette réalisation ?

Pour l’histoire du fixie, le délire est parti d’un tableau que j’avais acheté, trop grand pour peindre ou faire des collages compte tenu de ma technique. Un jour, je suis tombé sur la photo d’un vélo sous un évier avec un porte bagage qui tenait les serviettes, publiée par un site de fixie et là l’idée est née.

En quelques mots quelles ont été les étapes de réalisation de ce tableau ?

J’ai fouillé à Sunex et je suis tombé sur un cadre Trek carbone d’expo (car Sunex etait importateur Trek, Fondriest, Klein, Rolf, Ritchey et même Canondale il y a quelques années). J’ai complètement coupé en deux, le cadre, la fourche, l’axe de pédalier, les axes de roues… seule la selle Concor supercorsa cuir d’origine n’a pas été coupée.
Après quelques coups de pinceau, bombe, vis, soudure le résultat en est là, tout à fait aux couleurs de la marque BlackSheep que nous faisons fabriquée en association avec le distributeur Clandé.

Tu sembles très investi dans la marque BlackSheep.

Oui, je m’étais déjà mis en slip en plein mois de janvier et aussi participé aux finales du Redbull minidrome Paris pour la marque (13éme des qualifs ahaha), comme quoi ce n’est pas encore fini. Il faut s’attendre à tout de la marque Blacksheep, qui est aussi belle et aussi compétitive que des marques de produits chers !

Merci à Maxime pour cette superbe réalisation complétement fixée et de nous l’avoir fait partagée, en espérant qu’il y en aura encore plusieurs.

Cette sacoche en forme de baril de Saint Bernard, vous savez le petit baril d’alcool que les Saint Bernard portent au cou dans les dessins animés ^^, est en cuir. Elle a été finie et cousue à la main. Les côtés sont en cèdre aromatique et elle se fixe soit au rail de la selle de votre pignon fixe ou aux œillets d’une selle Brooks.

Si vous voulez vous balader sur votre fixie vintage avec cette pochette elle est disponible sur etsy pour $120.