C’est avec une certaine amertume teinte de résignation circonspecte que je vous écrit ce mail car il est désormais trop tard pour tenter de participer au vélo du mois… Feu mon focal 44 scrupuleusement assemblé avec l’aide compassionnelle et néanmoins patiente de cyclope bikes mais aussi des heures de recherches internet avec les mains pleines de cambouis.
Ne sachant pas trop par quel bout commencer pour tenter de le retrouver, j’ai écumé les sites habituels de recel, fraudes en tout genre et autre racket organisé : RIEN. Je zieute donc désespérément chaque cycliste à tous les coins de rue de Paris avec un espoir fébrile et un regard insistant qui doit surement leur faire un peu peur. A tout hasard, j’en suis arrivé à lancer un appel à témoins. Si quelqu’un a vu ou voit mon pignon fixe même en pièces détachées, je suis prêt à payer une rançon (ou quelques coups de batte).
Cet atelier représente la tradition et l’expertise en terme de cadre Italien. Leurs cadres sont réalisés à la main, c’est en alliant minutie et talent que sont qu’ils sont réalisés. Vous constaterez vous-même le soin mis en œuvre en regardant les articulations polies par exemple, c’est juste une merveille. Pour information, en leur donnant la taille et les caractéristiques voulues, ils réalisent votre cadres sur mesure.
Kara Ginther a customisé des selles de la marque Brooks. Cette américaine spécialisée dans le façonnage artisanal du cuir a su le dompter d’une manière des plus originales. C’est avec un couteau à découper le cuir qu’elle rendra votre selle de fixie unique. Son talent est sans limite en partant du graphisme à main levée, elle réalise des modèles avec des détails proches de la dentelle ou incruste votre logo dans vos jolies selles.
Ce design donne un coup de jeune à la basique selle cuir et en ravira plus d’un.
dispo chez etsy
Morphologie : Le cycliste s’appuie sur 2 gros os: les ischions sur les muscles fessiers et la chair. L’inclinaison qu’il donne au bassin pendant l’action du pédalage va influer sur la sollicitation des différentes parties.
Une selle pour un usage balade et loisir
Comme les courses en ville requièrent plus de confort que de performance, il vous faut insister sur le côté pratique de l’engin. Vérifiez qu’au niveau de l’assise le vélo offre suffisamment d’appui pour permettre à votre bassin de se poser en équilibre. Sur ce point un siège rembourré ne sera pas du luxe.
Il est aussi important que le siège ne soit pas trop creux (attention aux crampes !) ni trop plat pour ne pas mobiliser trop de muscles pour rester calé.
Une selle pour les fixies à la recherche de performance
La légèreté est une qualité appréciable sur une selle de vélo de type course. Un compétiteur jugera aussi sa selle plutôt sur son poids. L’ergonomie est également un critère important puisque vous devez pouvoir bouger aisément. Le modèle le mieux adapté sera celui qui ne gênera pas votre performance tout en optimisant votre confort : une selle profilée et/ou creuse avec une taille ajustée à votre fessier.
Une selle en carbone est une alternative grâce à son poids plume. Il faudra néanmoins penser à porter des cuissards pour compenser la dureté de ce type de matière.
Une selle pour la polyvalence.
L’objectif avec une selle adéquate est de bien répartir les charges entre les ischions et les chairs qui l’entourent. Les selles qui pourraient être de bons compromis si vous hésitez entre le street et la vitesse pourraient s’avérer être une selle rembourrée mais profilée comme certaines selles de BMX ou de VTT.
Cuir ou synthétique ? Le choix de la matière se fait suivant vos préférences entre longévité ou souplesse.
Compte tenu de la capacité d’adaptation du cuir, votre postérieur ne gagnera que plus de confort au fil des kilomètres. En prime par temps chaud ou humide, la selle en cuir résiste à tous les intempéries. La selle met donc un peu plus de temps à se faire à votre postérieur mais vous la patinerez et lui donnerez la forme idéale avec le temps.
Les selles synthétiques ne se bonifient pas avec le temps. Si elles ne vous conviennent pas dès le début, elle ne vous conviendront certainement jamais.
Attention aux selles avec coussin de gel ou coussin d’air, elles sont parfois agréables à rouler au début mais sur les longues balades leur manque d’adaptation peut se révéler désagréable.
Conclusion :
Avec la mauvaise selle, les heures passées perchées sur votre vélo auront vite raison de votre fessier ! Choisissez donc une selle en fonction de votre pratique, la hauteur du siège sera également ajustée à votre taille. Votre santé est en jeu, une selle trop plate risque de provoquer des irritations au niveau de votre cuisses tandis qu’un modèle trop étroit peut entrainer une liste de pathologies parfois insoupçonnées engourdissements, crampes, furoncles, infections, impuissance. Bien choisir sa selle de vélo c’est considérer le type de course que vous envisagez de faire sans oublier de prendre en compte votre morphologie (taille, poids, etc.).
Il est plutôt bien accessoirisé, étant doté de poignées et d ‘une selle Brooks. Afin de coller au thème militaire, on y retrouve un porte bagage à l’avant avec une couverture en laine des surplus de l’armée, sa ceinture en cuir pour maintenir la couverture et une petite pochette en cuir à l’arrière avec sa petite flasque en forme de jerrican, bref tout l’attirail pour survivre à un état de siège. Pas sûr que ce pignon fixe soit à l’épreuve des balles avec sa couche de rouille…
Finalement ce fixie a quand même la classe, par contre ne pensez pas faire des rides avec des vêtements blancs, qui se tâchent facilement ou auxquels vous tenez.
Avec ce fixie vous voila équipé pour partir en guerre dans les rues de nos villes assiégées… Il a été produit en petite quantité et était disponible sur le site Vodka Partisan au prix de 999€.
Un véritable plaisir des yeux qui nous ramènes aux origines du fixie
