Bon vous allez me dire et niveau sensations et bien la cerise sur le gâteau c’est qu’il aurait les même propriété de souplesses et d’absortion que les vieux cadre en acier. Il semble que nous ayons un adversaire de taille au cadre en allu, sachant que le montage en série serait possible a des prix relativement bas et que les couleurs sont modifiable. Seul bémols la géométrie du cadre n’est pas encore très au point.

Au passage bonnes fêtes de fin d’année !!!

Salut les lecteurs de fixie love, Notre Assos Julien du team Fixie love, vient de nous faire part du vole de son vélo à pignon fixe.
Hier soir en sortant de L’hôtel du nord (ou il travail) 103 quai de Jemappes à Paris 10ème, il a retrouvé sa chaine coupée et son vélo disparu.

Je vous donne la description de son fixie et s’il vous plait ouvrez l’oeil nous perdons l’un de nos rider régulié et cela encore à cause de ….%*+… de voleurs, je reste polie.

Description :
Mon fixie est blanc avec la fourche avant en carbone noir, le cadre n’est pas un tube rond basic il est légèrement allongé sur les flancs ( c’est un prototype à la base donc il n’y en pas beaucoup de similaire je pense). La roue arrière est équipé d’un moyeux Miche sur une roue Mavic et si elles y sont toujours il y a 3 cartes dans les rayons. le pneu arrière est un Michelin carbone Krylion.
La selle est blanche de marque San Marco.

Je pense que les stickers auront disparu mais il sont reconnaissable :
un drapeau suisse de chaque côté de la barre suppérieur du cadre suivi des lettres SWISS “Space invajizz” est inscrit en gros de chaque côté de la barre inférieur
un space invaders en noir et blanc est sur l’avant du cadre avec une petite trace blanche sur la face.

Voilà dans l’ensemble mon vélo est reconnaissable, j’espère que vous pourrez faire suivre cette recherche et que je retrouverai mon vélo en entier d’ici peu.

Vous pourrez également bien le voir dans la vidéo démo trackstand

Merci par avance Team Fixielove.

1 – Fixie Yamagughi cadre angle droit et sa jolie roue lenticulaire

2 – Fixie coloré double cadre …

3 – Pignon fixe rétro. Faite attention au montage des roues, du grand art !!

4 – Pignon fixe type piste, le guidon est cette fois fixé sur la fourche

5- fixie pour fille, facile à enfourcher

6 – Fixie carbone cadre suspendu

7 – Fixie heuuuu JAUNE

8 -Fixie Cinelli cadre design

9 – Fixie noir cadre croisé

C’est au cœur du Moyen Âge que le polygone de Reuleaux a fait sa première apparition. Tous les diamètres de ce polygone ont la même longueur. Certes, cette forme géométrique porte le nom de l’ingénieur et technologue allemand Franz Reuleaux. Mais il n’en est pas l’auteur. C’est l’homme qui y a porté des études avancées. Il a également fait des rapports pour mettre la forme en application dans le monde de la mécanique.

Leonhard Euler a aussi fait ses recherches concernant l’or biforme, comme il l’appelle. À part cela, plusieurs manuscrits contiennent cette figure dont celui de Léonard de Vinci. On peut en apercevoir sur des architectures anciennes comme la cathédrale Saint-sauveur de Bruges. Aux Royaume-Uni, les pièces de 20 et 50 cent sont même en polygone Reuleaux cela permet d’économiser de la matière et d’être reconnu par les machines.

Une roue classique aura 32 ou 36 rayons la plupart du temps, modifiant poids et solidité, il faut évidemment prendre une jante ayant le même nombre de trous que le moyeu.

Le laçage pourra varier suivant le nombre de rayons croisés : *4, *3, *2 ou radial. La longueur des rayons varie beaucoup en fonction du type de laçage et plus les rayons croisent, plus la roue aura de rigidité radiale (propulsion) au détriment de la rigidité latérale (virages), et inversement, c’est pour cela qu’on ne peut pas avoir un laçage uniquement radial à l’arrière qui induirait une trop grande perte d’énergie en pédalant et avec la force d’entrainement du moyeu, un laçage radial arrière aurait aussi pour effet de faire exploser la jante.

Paul PERRET pour fixie love